2026年7月30日 — 下午2:21，负责昆士兰CFMEU调查的专员对该州警方未能对西南布里斯班一项重大道路项目的工会行动采取行动提出了尖锐批评。百年桥升级项目在2024年成为工会活动的焦点，出现了现场停工、对抗不同工会和针对联合承包商BMD与乔治欧集团的有组织活动。前现场项目经理利·哈恩周四在委员会上表示，一辆载有进口钢材的卡车于2024年3月13日被禁止进入施工现场。斯图尔特·伍德专员对警方在百年桥项目应对CFMEU活动的表现表示批评。大约15名CFMEU代表在第一号门封堵入口，导致繁忙的辛南蒙路交通拥堵。警方抵达现场，但并未驱散抗议者，而是指示卡车离开以减轻高峰时段的交通，这意味着钢材未能送达。斯图尔特·伍德专员批评警方的反应。他说：“警方的角色是保持治安，这意味着执行法律，允许人们自由进出他们控制的财产，而不是让一群封堵者阻止自由进入。”他表示：“我不明白为什么他们会指示卡车司机离开，而不是驱散阻止卡车司机进入现场的人。”哈恩回应说：“我只能说，专员先生，就是这样发生的。”哈恩说，他与一名警官交谈过，那名警官告诉他会指示卡车远离现场。“有一辆第二辆卡车在驶入，但它根本没能靠近第一号门。”他说：“我从那名卡车司机那里了解到，他被其他拘留CFMEU工作人员接触，穿着橙色衣服等，他们骚扰了他，他选择不去现场。” 在协助检察官埃迪·吉索尔达(KC)说现场存在“警方无能”的例子时，伍德将责任转回给警方。“他们不明白自己的工作是什么，或者他们接到指示不去执行自己的工作，”他说。伍德直接对哈恩说，出席的警官“站在了违法者一边”，指示卡车离开。“他的工作，以及警方在执行国王的和平中的角色，不是保持事情平静，而是执行法律——这是基本的义务，”他说。“[法律]被违反，似乎在你的证据中，尚未被质疑。也许会被质疑，但看起来这是一种非常直接的情况，那些没有合法权利的人正在阻止你控制的现场自由进入和离开。 “他们的工作是执行法律，而这并没有发生。 “……在那里发生的事情是法治没有适用，没有运行，没有在那个小时内运作。流氓的统治在运作。”提交给调查的乔治欧BMD联合企业内部电子邮件显示，昆士兰警察局官员告知项目管理，他们不能在没有来自昆士兰工作健康与安全局的书面确认CFMEU存在是非法的情况下驱除工会官员。BMD项目安全经理本·韦斯顿周四在调查委员会作证。调查委员会早在周四下午，前百年桥项目安全经理本·韦斯顿在调查中作证，讲述了2024年2月CFMEU组织者闯入BMD现场经理与澳大利亚工人联盟组织者会议的事件。“我们走出办公室……开始在阳台上走动，因为AWU已经离开，”他说。“当我们到达俯瞰第一号门的阳台时，我们看到AWU车辆试图通过第一号门离开，CFMEU相关人士在那里封堵并大喊、咒骂，摇晃他们的车辆，阻止他们离开。”调查委员会已经确认参与这一对抗的9名CFMEU成员——海登·特纳·戴维、克里斯托弗·克拉金、布罗迪·伍德、克林顿·戴维斯、邦·毛伊、斯蒂芬·加布特、迈克尔·霍金斯、香农·霍尔和特伦特·奥利弗——周三被确认。委员会还显示了2024年4月29日，前CFMEU官员jade ingham的警察体摄影像——当时BMD关闭整个工作场所以缓解与工会官员的对抗。“如果没有结束得那么快，你就要见到另外300个人，”英厄姆被记录对在场的警方说。伍德表示，这说明了警方面临的困难。“因为在这种情况下，他们必须对人群说，‘好吧，你们想带来几十、几百，或者另外300个’——正如英厄姆先生所说，他们必须说‘我们会用我们的400个来应对你们的300个’”，他说。“这需要一些计划和资源，否则你只会让……