波音首席执行官凯利·奥特博格表示，这家全球航空航天公司已经开始对可能的新飞机设计进行早期工作，但尚未准备好推进该项目。奥特博格于2024年8月担任总裁和首席执行官，他表示，波音正在花费“时间和金钱”评估选项，并准备在公司准备好时推出新设计。根据《华尔街日报》的报道，奥特博格在伦敦附近的法恩堡国际航展前表示：“我们现在没有一个确定的配置。我们在评估贸易研究。你创建一个基准，并根据该基准评估事物，然后进行调整。” 在与习近平的会谈后，特朗普宣布中国将订购200架波音喷气机：“会创造很多工作机会。” 2026年1月7日，波音首席执行官凯利·奥特博格在公司位于西雅图的交付中心的媒体活动中发言。奥特博格表示，在推出新飞机之前，波音希望改善财务状况，开发必要的技术，并交付那些已经延迟的飞机。“当然，理顺我们的财务状况是我们准备好的一个部分，”奥特博格说。“这还需要再花费几年的时间。” 《华尔街日报》报道称，波音目前专注于交付延迟的机型，包括期待已久的777X宽体喷气机。奥特博格表示：“订单不是我们的挑战。我们的挑战是交付这些订单。” 据《华尔街日报》报道，波音还将777X留在美国，而不是在法恩堡航展上进行演示飞行，因为该飞机正在等待联邦航空管理局（FAA）的认证。FAA可能会在7月底尽快批准波音的737 MAX 7。奥特博格表示，他预计更大的MAX 10随后也会得到批准。据CNBC报道，奥特博格表示，航空公司客户希望波音在推出新喷气机之前，先专注于提升现有机型的生产和可靠性。波音与空客在大型商用飞机市场中占据主导地位，未来的波音飞机可能帮助公司与空客的A320系列竞争。随着波音订单簿的增加，这些评论浮出水面。5月，特朗普总统表示，中国国家主席习近平在北京举行的高级别会议中同意订购200架波音飞机。 FOX商业频道无法立即联系到波音以获取评论。