NASCAR刚刚更改了一项规则——并希望这能让汽车在代托纳更快。代托纳国际赛道刚刚变得更快。或者至少这是希望。7月15日，NASCAR公布了对Coke Zero Sugar 400的Cup Series超级高速赛道套件的更新。为减少阻力，后扰流板将从7英寸缩短到4英寸，使其与中级赛道的高度相同。马力也将从510下降到465，以适应减少的下压力。广告NASCAR希望这些变化能为车手提供更多超车机会，减少对节油策略来获得位置的依赖。预计单车的速度将提高3 mph，而车队内的车速不会受到太大影响。在8月29日的常规赛季收官战中，这些调整将生效。目前尚不确定本赛季最后一场超级高速赛——10月在塔拉迪加进行的赛事是否会采取新做法。为此次更新提供建议的丹尼·汉密尔顿在《赛道内部》节目中详细解释了这个理由。“我们基本上试图再现的是代托纳和塔拉迪加的亚特兰大，”他说。“在亚特兰大，这种情况是自然发生的，车与车之间的空间，因为车辆本身是被抓地力限制的，而节油（赛车）并不会发生，因为你必须不断进攻。如果你观看车队，就不会有节省。选手们在整场比赛中都在争夺位置。广告“所以这是我们在某个时刻努力达到的目标。这需要一点一点来。这是我们第一次尝试这个，所以我相信，根据我看到的数据，这将是一个大约33%的积极提升。”这篇文章最初出现在《代托纳海滩新闻杂志》上：NASCAR刚刚更改了一项规则——并希望这能让汽车在代托纳更快。