内特·桑德斯 2026年7月26日 下午4:40 EST 布达佩斯——匈牙利大奖赛的领奖台就像是一场实时的一级方程式快照：前世界冠军、现任世界冠军，以及越来越可能出现的未来世界冠军，共同分享领奖台。卫冕冠军兰多·诺里斯在他卫冕赛季的首场胜利是一次精彩的声明性胜利，战胜了四届世界冠军马克斯·维斯塔潘，他为红牛车队意外获得第二名以及2026年积分领先者基米·安东内利的第三名。三位车手的表现都值得表彰。与此同时，法拉利——在星期六的排位赛前似乎是热门——以及安东内利的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔因不同原因出现失误，但这个情况巧妙地总结了2026年双方至今的表现。诺里斯的迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里的比赛则似乎概括了他过去12个月的职业生涯。对于一场标志着F1 2026赛季中点和年中暑假开始的比赛来说，这一切都恰如其分。诺里斯与皮亚斯特里回到了2025年。本赛季的部分时间里，诺里斯显得沮丧。他无法真正为自己的首个世界冠军进行防守，因为他的赛车在年初并不可靠，搭载的梅赛德斯动力单元迈凯伦始终未能充分利用。然而，周日的比赛对迈凯伦来说，感觉就像是2025年：皮亚斯特里意外早早领先以及比赛中段的紧张竞争，随着诺里斯信心的增强，情况却变得不妙。维斯塔潘再次获得第二名——就像他上赛季经常做的那样——继续保持良好的相似性。还有另外一丝似曾相识的感觉：关于其两位车手之间竞争的“橘子规则”，迈凯伦在2024年和2025年也曾深受其扰。第32圈，诺里斯要求在领跑的皮亚斯特里之前进入维修站，迈凯伦拒绝了他。“你是说你不让我进？我快多了。”诺里斯回应道。“我很快就能拉开10秒的差距。”不幸的是，作为领跑车手的皮亚斯特里得到了更好的战术选择，他先行入坑，但却被释放到交通之中——卡洛斯·塞恩斯的威廉姆斯，因为在与阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索争斗时没有注意到皮亚斯特里。塞恩斯则冲向了澳大利亚车手的车侧，所幸没有造成比赛结束的碰撞。“被被超车的车撞到从来不是你在比赛中预想的事情，”皮亚斯特里事后说道。“我不在乎他是不是没看到我。最关键是他没看到我，没人告诉他，或者完全缺乏意识，这是不可接受的。“他就像在与费尔南多争夺最后一名一样，仿佛那是世界冠军，这让我失去了比赛的领先地位。他对其他人的批评很厉害，之前也有人因为他在赛道上的状态给过他一些压力。当你做出这种事，我觉得你应该照照镜子。”皮亚斯特里在他停站后落后诺里斯0.7秒，因此无法争辩该事件让他失去了领先。碰撞加上在尝试超越塞恩斯时浪费的额外几圈都可能解释了这个差距。虽然皮亚斯特里在进站前一直难以甩开诺里斯，但情况在反转时却不是如此。实际上，几乎立刻，差距开始扩大，并继续扩大。诺里斯显然想强调他最初的观点。在第53圈，他的比赛工程师威尔·约瑟夫礼貌地提醒诺里斯放松一下，并注意第一弯的刹车锁死情况。下一圈，要求更加明确：“兰多，你显然是最快的车，而且没什么要证明的，所以在第4和第8弯不要再出现失误。”几圈后，皮亚斯特里落后诺里斯13秒时，他的变速箱宣告故障。诺里斯兑现了他早前的电台信息，甚至做得更多。他事后承认在比赛结束时曾考虑过制造一个声明。“我的内心有一部分想在最后冲击最快单圈，”他赛后打趣道。“但我知道如果我那样做，威尔会射杀我，所以我不能这么做。”维斯塔潘和安东内利交出精彩表现。周日与诺里斯一同登上领奖台的两位车手似乎对自己能在那里感到很惊讶。“我当时就在想，‘我究竟是怎么来到这里的？’”维斯塔潘笑着说。“我真的很震惊。现在我仍然很震惊。”在周日的比赛开始之前，看到一辆红牛车登上或者接近领奖台无疑是一项大胆的预测。维斯塔潘在排位赛后大发雷霆，称红牛赛车的性能在下降，并称车辆的性能下滑“简直是笑话”。即使在因安东内利和刘易斯·汉密尔顿的处罚而获得的名次提升上，维斯塔潘和公司在车辆第一次排成队时似乎也没有理由感到兴奋。然而，比赛证明一切并非如此。维斯塔潘有一个特别时刻…