在短短几天内，也门似乎脱离了脆弱的减缓局势，重新回到了地区紧张关系的核心。涉及进入也门空域的伊朗飞机事件，不仅仅是一起航班争议，而是暴露了也门战争如何与美国与伊朗之间的对抗交织在一起，并提出了一个以新形式出现的老问题：也门是否能够保持在更广泛的地区升级之外？伊朗飞机试图在萨那降落，随后针对机场跑道的攻击以阻止其降落，以及最终在霍代达的降落，开启了一场远远超出民航的争议。国际公认的也门政府和沙特阿拉伯将这次飞行视为对主权和伊朗在胡塞控制地区建立直接联系能力的考验。与此同时，胡塞与德黑兰则将其视为突破对萨那施加的限制的尝试。因此，胡塞对沙特的回应并不完全意外。他们对阿巴哈机场进行的报复性打击标志着自2022年3月非正式停火以来胡塞首次声称对沙特的攻击。然而，到目前为止，这次攻击仍然有限，沙特没有以全面军事行动作出回应。这表明，尽管升级加剧，双方仍在谨慎计算。在这种背景下，美国国务院对媒体关于唐纳德·特朗普总统给予沙特绿色信号以对抗胡塞的报道做出了回应。华盛顿并未明确确认这些报道。它表示正在监测这些情况，并坚决重申支持沙特应对其所称的伊朗侵略，包括伊朗支持的胡塞的攻击。更重要的是，国务院直接将胡塞的攻击和该组织发出的威胁与美国在该地区的核心利益联系起来，尤其是红海的航行自由和防止恐怖主义的出口。这种表述并不意味着已做出开战的决定。但它确实表明，胡塞在美国的计算中的地位发生了变化。该组织不再仅被视为也门的行动者，而是作为伊朗影响网络的一部分，能够威胁沙特和红海。在这种背景下，沙特军队参谋长法亚德·阿尔-鲁维利将军会见了美国中央司令部副指挥官帕特里克·弗兰克中将。官方公告提到发展军事合作，却并未提及也门。但会议的时机赋予了这次会面额外的意义。它发生在针对沙特的攻击、伊朗飞机危机与美伊之间持续升级的背景下。因此，局势无法与地区更广泛的紧张关系分开。伊朗在与美国的对抗中承受着直接压力，而霍尔木兹海峡正是这些紧张关系的核心，同时世界上最敏感的贸易路线之一——连接红海与阿曼湾的巴布·曼德布海峡，仍然是该地区最敏感的杠杆来源之一。如果对抗扩大，胡塞将是伊朗最有可能打开另一压力前线的盟友之一。这就是也门马里卜、阿尔-贾夫、哈夫·苏夫扬及其他地区的军事动向的重要性。目前尚无足够证据表明已做出发起大规模地面战争的决定。但各方在多个前线都处于高度警戒状态，并在一个极其敏感的时刻被动员。随着地区局势升级，任何内部对抗都变得更可能扩大。相反，联合国特使汉斯·格伦德伯格前往马斯喀特，拜访了阿曼官员和胡塞谈判代表团团长穆罕默德·阿卜杜尔·萨拉姆。现在，他的主要任务似乎不是促成全面和解，而是防止这一轮升级演变为新战争。减缓局势、对沙特的攻击、伊朗航班以及萨那机场使用规则，可能是当前讨论的核心，尽管这些细节尚未公开。这些努力可能会取得成功，也可能不会。短期内，平静仍然是最可能的情景。沙特似乎不急于快速回到大规模战争，而胡塞则明白，与王国的公开对抗，恰逢美国和以色列对抗伊朗，可能使他们面临完全不同层次的压力。因此，反应可能仍然是有所保留的。升级可能在某个点停止，马斯喀特可能成功促使双方回归克制。