未经授权的吉普赛人和旅行者站点数量正在上升，这些发展通常在银行假期周末进行。自四月以来，哈特福德郡、埃塞克斯、剑桥郡、贝德福德郡等地的站点发生了转变，导致了法律争端和当地居民的不满。2023年1月，英格兰境内未经授权的旅行者大篷车数量达到了4950辆，比2020年1月的2860辆增加了73%。夏季统计数据显示，2019年7月至2025年7月之间也出现了44%的增长，从3113辆增至4471辆。一位受影响地区的高级议员警告称，规划系统已出现“失控”现象，而居住在某个站点附近的村民则将其迅速建设比作“军事行动”。政府表示，未经授权的发展是“完全不可接受的”，地方政府拥有“强大的权力”来解决这个问题。但国家旅行者行动小组的创始人兼主席克里夫·科多纳表示，规划系统对旅行者来说就像是一把“刺入背部的大刀”，让他们别无选择，只能“违法”。那么，旅行者们表示是什么驱使一些人采取非法行动，还有其他人对此的看法是什么？规划顾问马修·格林在2023年的规划听证会上代表其中一位站点居民表示，如果执行通知未得到遵守，地方政府可以“获得禁令并强制将人们驱逐”。“但是，”他问道，“如果他们去别的地方，那他们去哪里呢？” 答案相当简单：地方政府有责任确保——正如他们的职责所规定的——在其辖区内有足够的经过规划许可的停车位，以满足居住在该地区的人们的需求。在二月份的一份报告中，市政厅官员表示，巴斯尔登的“适合且可交付的吉普赛人和旅行者站点”供应存在“缺口”。该区自1999年以来未更新其地方规划，导致上个月住房部长的干预。在2024年，分析家得出结论，到2042年，巴斯尔登将需要足够的停车位来容纳302个吉普赛人和旅行者家庭。在2023年4月至2026年2月之间，批准了31个新的吉普赛人和旅行者停车位。