基米·安东内利的热度没有减弱，在摩纳哥的排位赛对于任何一位F1车手来说都可能是最艰难的考验，技术挑战、风险与收益之间的平衡，以及由于周六对比赛结果至关重要而带来的巨大压力。19岁的基米·安东内利抵挡住了队友乔治·拉塞尔的挑战，以及这位英国车手在赛事前的心理战，摩纳哥长3.337公里的街道赛道为安东内利提供了很多失误的机会。然而，他在周六的排位赛中表现出众，划出惊人的圈速，为周日的78圈胜利奠定了基础。再加上拉塞尔在低速时的麻烦，以及他在周日下午的运气不佳，这使得安东内利的冠军争夺战更加稳固。- 菲利普·克勒伦 伊萨克·哈贾尔在关键的巴塞罗那测试赛前获得了红牛的第一个领奖台 Max 维斯塔潘在摩纳哥大奖赛中的时间甚至比回公寓的时间还要短，但伊萨克·哈贾尔的表现为这周末带来了惊喜，他首次以红牛赛车的身份登上领奖台。对于洛朗·梅基斯的团队来说，这个摩纳哥周末真的是一场过山车。维斯塔潘在排位赛中以RB22跑出前排，令大家惊讶，这在他在蒙特利尔中预测摩纳哥需要更换后翼之后是个好消息。星期日，尽管有引擎故障的问题，红牛在颠簸和路缘上的表现超出了预期。维斯塔潘称他在热身圈时就感觉到了这些问题，在起步程序中描述了一切混乱，并在释放离合器时失去了动力单元。哈贾尔在车队无线电上大声报告动力单元问题，看似也注定要遇到类似命运。但危机之后，蒙特卡洛的街道上又发生了戏剧性的变化，让哈贾尔首次以红牛车手的身份登上领奖台，这也是他的F1生涯第二个领奖台经历，尽管其潜在的安全车违规将在赛后被调查。这一天形成了截然不同的运势，正好是在维斯塔潘认为真正的考验即将来临之前：巴塞罗那。自迈阿密升级包以来，大多数比赛发生在以慢速弯道为主的赛道上，这意味着巴塞罗那的全方位挑战应该能够提供一个更清晰的红牛现状。至少，在这一天过得非常动荡的情况下，哈贾尔能够保住这个周末。- 罗纳德·沃尔丁 乔治·拉塞尔的冠军希望进一步黯淡 乔治·拉塞尔，梅赛德斯 有一种说法是，运气并没有站在拉塞尔这一边，这其中有一些真相。今年的一些不幸确实让他损失了几点，而他在加拿大的退赛更是对他的冠军希望造成了重大打击。现在又出现了另一个不幸——这位季前的冠军热门在摩纳哥的周日遭遇了各种不幸。但尽管如此，其在摩纳哥和迈阿密的周末也显示出他对W17并不完全适应，与年轻的队友相比，他在不同赛道上的表现缺乏稳定性。当拉塞尔的速度很快时，安东内利总是在附近。但当乔治在从车中获得最大化时面临困难时，基米往往在另一个层次之上。 摩纳哥让拉塞尔在冠军争夺中又损失了一大块积分，尽管赛季还远未结束，但差距已变得越来越难以忽视。乔治面临的问题不仅仅是差距本身，还有安东内利完全没有表现出任何疲态。- 奥列格·卡尔波夫 迈凯伦在摩纳哥留下了更多的问题而非答案 安德烈亚·斯特拉在摩纳哥时，希望迈凯伦在低速弯道的优势能够使其至少接近争夺。但最终，整个周末变成了本赛季最大失望之一。 诺里斯在Q2的第五名提供了一些希望，但当计时赛关键时刻，现任世界冠军和队友奥斯卡·皮亚斯特里都没有展现出争夺前方的能力，最终仅仅在排位赛中获得第七和第八的位置。 以这些位置出发总让周日的比赛变成一场艰难的斗争，但迈凯伦的速度毫无希望恢复。皮亚斯特里在下午的第六名孤独地度过了比赛，即便当拉塞尔在比赛中遇到问题时也无法挑战哈贾尔。情况在诺里斯因动力单元问题在比赛进行至43圈时被迫退赛时变得更加糟糕，标志着连续第二场因机械故障退赛的经历。