2026年10月17日 — 下午4:13 当局在悉尼港最繁忙的导航区域附近扣押了一艘解体中的2000吨船只，担心如果任其腐烂，将对环境和经济造成重大损害。然而，这一举动引发了海洋遗产基金会成员的愤怒，该慈善组织拥有MV Cape Don。他们誓言要对抗这一决定，并反驳“明显的不实之词”，称该船面临沉没风险。拯救我们悉尼港协会的共同主席斯图亚特·金在维弗顿的Balls Head表示，Cape Don已经停泊在该处超过20年。新南威尔士运输署海事局于周二从Balls Head扣押了该船。水上警察协助搜索了该船，确保没有人留在船上。新南威尔士交通署海事局的一位发言人表示：“专家评估发现该船状况极其糟糕，对悉尼港、环境和社区构成了风险。” “此次扣押标志着安全移除和处置该船的过程的开始，此前与船主进行了多年的互动。” 本周Cape Don上的扣押通知。该机构在去年6月首次向海洋遗产基金会发布了“不安全船舶通知”，这在《先驱报》提出问题的一天后。由船舶设计师和独立专家进行的检查对船体提出了重大关切，该船体已经生锈，并且长有足球大小的孔。 当局根据加强对破旧船只的扣押和处置权力的海洋安全法改革进行了行动。这是由社区团体“拯救我们的悉尼港”发起的多年运动的一部分，该团体一直在游说当局清理向港口泄漏有毒化学物质的破旧船只的“墓地”。召集人斯图亚特·金表示，该团体对Cape Don的扣押印象深刻，感到惊讶。“这是我们和港口的一大进步，”金说。海洋遗产基金会的志愿者们一直在努力修复这艘1983年完工并曾用作灯塔服务的船只。主席CJ·曼哈雷斯-瓦尔伯格表示，该慈善机构打算对扣押通知提出上诉。MV Cape Don已被当局扣押。萨姆·穆伊说：“这艘船没有沉没的风险，有报告显示这一点。”他说：“这真的让人失望。我们是一个慈善机构。”金指出，该船的处置可能会给当局带来一个微妙且可能昂贵的操作，因为它被广泛认为太脆弱而无法拖到废品场。他补充说，仍需进一步措施来解决一系列其他破旧船只问题，包括前Flanagans Afloat餐厅，这现在被认为是港口最难看的废物之一。拯救我们的悉尼港一直在游说要求船主支付保证金，以抵消他们的船只在港口不修理的状态所带来的一些风险。“这些热情项目不应该由纳税人来处理，”金说。