贾斯廷·布林德在被解雇后首次想出了“真实基础”（Ground Truth）的概念。那是2020年，距离新冠疫情封锁生效还有两周，这位来自布鲁克林的艺术家和技术专家对未来并没有任何预期。他开始为食品配送应用工作，骑着自行车穿越城市时，他开始注意到不同社区之间的显著差异。“我确实开始更清楚地意识到，常常相邻的社区在经济和心理上可以感觉到很大的差距，即使它们实际上相距很近，”他说。“而且，这些不平等有时在身体上也会显得非常明显。很多时候，较高的海拔可以通过更好的视野和较低的洪水暴露，提升社区的吸引力和成本。”这些观察使他思考他送货的食物与它要送达的社区之间，以及他遇到的建筑之间的关系，甚至是他对潜在小费的期望。“这一切汇聚成了一种思维方式，最终促成了真实基础的形成，而这在之后的几年里不断积累，”布林德说道。真实基础是布林德的新艺术项目，它是一个小灰盒，安装在自行车的前叉上，根据周围社区的住房可负担性来改变骑行的物理难度。当住房更可负担时，骑行变得更容易。但当骑行者进入一个住房成本占居民收入较大比例的区域时，自行车的阻力会增加，使骑行者不得不更加费力。“因此，实际上是通过思考如何将经济抽象，即生活成本的可负担性，将其从仅仅把人降格为数字的事物中转变为更直接的物理体验，根植于现实和街道上，”他说。在放弃一些早期想法以避免意外的法律后果后，布林德决定建立一个外部机制，使他能够在不侵入自行车封闭电子系统的情况下影响它。用一辆市民自行车作为“画布”，他注意到前鼓刹机制是暴露在外的。当骑行者拉起前制动杆时，前叉上的一个杠杆会移动以施加压力。他意识到自己可以建立一个无线机制，连接到这个杠杆，并有效地充当一个额外的制动器，从而使装置能够增加或减少自行车的阻力。硬件本身相对简单，包括一个ESP32-S3微控制器，一个GPS模块，一个能够精确控制旋转的高扭矩伺服电机，以及一个用于本地存储数据集的SD卡读取器。值得注意的是，该装置并不会记录骑行者的位置或传输数据；一切都在离线状态下运行。“我会说更难的部分实际上是在框架上建造一个合适的外壳，它可以完美地适应，而且你可以直接滑动上去而无需额外的硬件，”布林德说。找到合适的住房数据使用的问题最终成了真正的挑战。他最终决定使用美国政府的美国社区调查的租赁负担数据集，以准确捕捉家庭收入中用于租金和公用事业的比例。布林德表示，他使用两个指标：租金支出的中位数比例，和至少一半的收入用于住房的租户家庭的百分比。然后，他为每个普查区块组分配一个值，对应于该地区应施加的刹车张力。随后，他进行了试骑。他发现，在拥有大量公共住房的社区骑行，例如由市NYCHA住房管理局管理的公寓楼，骑车会更快。与此同时，一些奢侈公寓的法律要求也必须提供可负担的公寓，这可能会使反对其建设的人提出的观点变得复杂。布林德的真实基础项目已经产生了令人惊讶的结果。“因此，有时确实很难判断什么是可负担的，什么不是，”他说。布林德表示，他最初想用市民自行车组织团体骑行，但不确定这是否会使他面临法律问题。他还在考虑如何让真实基础这一艺术项目在社会互动方面更具参与性。其中一种可能性是允许骑行者在骑行时为该项目贡献些什么。另一种可能性是结合额外的数据集，使不同的城市或社会经济问题更加清晰。这个项目可能在未来发生重大变化。“因此，这实际上是在思考我们对可负担性的先入之见是什么，”他说，“以及我们如何可以在某些时候打破这一点。”