安德鲁·霍金斯是交通编辑，拥有10年以上经验，专注于电动车、公共交通和航空。他的作品曾出现在《纽约每日新闻》和《城市与州》。在一个广泛预期的举动中，大众汽车周一宣布将用即将推出的ID.途观替代最近退休的ID.4跨界车。这个决定表明这家德国汽车制造商承认，其更知名的品牌如途观可能更容易吸引消费者，尤其是在电动车领域。ID.途观将在2027年初在欧洲上市，将与ID.波罗和ID.跨界车共同组成大众汽车新改进的电动车阵容。大众汽车还确认，ID.途观将在美国上市，ID.4之前在这里生产，具体时间将是“晚些时候”。设计细节仍然保密，ID.途观目前正被伪装。ID.4于2020年首次推出，本意是成为大众汽车向大众市场电动车推的动力。但是，与其说是与特斯拉的Model Y等畅销车型竞争，大众更希望与丰田RAV4和本田CR-V等高销量燃油车进行竞争。虽然ID.4从未完全超越这些竞争对手，但自2021年以来仍售出了95万台，取得了一定的成功。大众表示，这款车在“大众汽车股份公司最成功的电池电动车车型系列中排名靠前”。大众在2026年4月结束了ID.4在其查塔努加工厂的生产。全电动的途观将保留ID.4中有效的部分，同时纠正其一些短处，例如缺乏物理控件这一令人沮丧的设计。大众计划为ID.途观提供与ID.3 NEO和ID.波罗相同的内饰，这款后者在欧洲取得了意想不到的销售成功。这意味着我们可以期待所有四个窗户都有按钮，而不仅仅是两个，还将对音量和气候设置提供物理控件。大众的基于Android Automotive的操作系统也将作为配备——这意味着我们可能会看到一个由双子座驱动的语音助手。大众没有透露ID.途观是否会搭载预计将在低成本的ID.每个人掀背车上首次亮相的新的Rivian开发的软件和分区架构。图片来源：大众汽车