2026年8月22日 — 下午7:50 当Bikram Dangol的女儿问他在哪里时，她的家人指向天空。她被告知，爸爸是最亮的星星。但是她的母亲Bina Rajthala仍然在挣扎于八年前丈夫在摩托车事故中去世的阴影下，当时他们的孩子还只有几个月大。Bina Rajthala 在2018年丈夫Bikram去世的十字路口进行过大规模重建。Jason South 在四月时，验尸官Kate Despot终于发布了对该死亡事件的调查结果：当局“错失了机会”来修复可能减轻事故风险的水泄漏问题。六个不同的组织都知道这个问题，有些已经几个月了，但验尸官发现“在致命事故发生后，直到之后才采取了具体行动”，而这起事故发生在2018年7月26日繁忙的M80高架桥的拉弗顿北路口。 Despot质疑如果事故没有发生，这个隐患是否会被解决，并指出“这个问题在各种公司和实体之间被‘踢皮球’的荒谬情况”。“即便在事故发生后，[大西部水务公司]与其他实体之间关于相关水资产的所有权也存在争论，”她写道。“我注意到该问题在事故发生的同一天就已经修复，因此很明显这不是一项特定[特别]繁重或复杂的任务。” Rajthala说：“如果及时采取措施……情况会有所不同，也许他会和我在一起。” 骑乘者Bikram Dangol出生于尼泊尔，2007年为上大学而搬到墨尔本。在与妻子相遇后，他在Williams Landing定居。Bikram Dangol在30岁时去世。Facebook “Bikram充满了生活，”Rajthala说。“他很有冒险精神……很关心别人。他是个家庭导向的人。” Dangol在Campbellfield担任焊工。30岁的他在午夜刚过时骑摩托车从班次回家，当他到达西环路的尽头并加入朝Geelong方向的M1匝道时。 警告 根据验尸官的发现，两个月前的一个弯道上，Mark Kelly注意到地面非常湿滑。Winslow Construction的安全协调员刚开始在附近的Dohertys Road工作，发现一根主管道在漏水，所以在5月10日联系了大西部水务公司（当时是城市西水务公司）。最终，一名工人出现，但在6月7日得出的结论是泄漏并非来自水务当局的资产。水务当局的员工联系了维州公路部门，但找不到合适的联系人。与此同时，警察中士Timothy Noisette开车经过时“碰到了一片意外的水面，导致他的摩托车失去牵引力”。他在7月4日报告了这一情况给大西部水务公司（GWW），但没有得到回复。作为七月的道路升级的一部分，工人们报告说由于“水流过道路”，在喷涂新标记和遮盖冗余线条时出现了问题。凯利不断提出“对司机的严重安全担忧”，并向能源和水务专员投诉大西部水务的回复。“在夜间……水流过道路，”凯利说。“但白天它会在阳光和车轮不断压过的情况下干涸，所以并不那么明显。” 凯利记得在早晨的广播中听到关于事故的消息，“就像是昨天发生的一样”，并称之为“完全可以预防的”——而验尸官并没有这样认为。“这让你感到恶心，”他说。 Bikram Dangol 在2018年7月的致命摩托车事故现场。九号新闻 事故 验尸官发现一名SUV司机在2018年7月26日凌晨12点30分左右驶近M1匝道时，看到了Bikram Dangol和他的摩托车倒在路上。他停下车来提供帮助，但在他身后有一辆无法停止的卡车。司机绕过那辆车，听到了卡车下的沉闷声，随后卡车“折叠”撞上了本田摩托车。Dangol被困在卡车下，最终去世。警方随后发现“路面上有一片大湿斑”和“涂过漆的水浸线条比其他线条要滑得多”。调查员得出结论称，黑色涂料，因水泄漏而没有较少磨蚀性的涂层，“如果跨越，必然会导致骑士失控。” “没有提供其他理由说明为什么Dangol先生失去了摩托车的控制，”验尸官写道。 事件的后果 水泄漏的来源在早上6点30分左右被发现，当时一台挖掘机在相邻的杂草丛生的土坡上挖掘，露出了一个生锈的消防栓。大西部水务公司仍坚持该资产不属于公司，但需要关闭供水给它的水源。GWW的律师后来告知验尸官“维州公路部门对修复水泄漏的延误和没有专人联系负有相当大的责任”。验尸官发布了一项建议：交通与规划部门考虑与维多利亚州所有水务当局合作，建立一个共享资产登记册。Bina Rajthala只想要官僚们的不再推诿责任。