ESPN 2026年9月26日上午08:44 乔治·拉塞尔在最后阶段抵挡住了威胁他的马克斯·维斯塔潘，赢得了阿塞拜疆大奖赛的统治性胜利。梅赛德斯车手在巴库街道上表现完美，以比追赶他的荷兰人在升级版红牛赛车中快0.196秒的成绩冲过终点。维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔获得了最后一个领奖台位置。法拉利的查尔斯·勒克莱尔以第四名完成比赛，而梅赛德斯的冠军领跑者基米·安东内利在比赛中提升了11个名次，最终以第五名完赛。但拉塞尔在巴库街道上的表现令人振奋，在安全车阶段和维斯塔潘的 late 进攻中驾驭着自己的赛车，拿下了本赛季的第三个胜利，也是自90天前的奥地利大奖赛以来的首胜。拉塞尔将安东内利的冠军领先优势缩小至66分，而赛季剩余的八轮比赛还有208分可争夺。安东内利在排位赛的碰撞事故后，从第16位起步，进行了损失限制。到第16圈时，安东内利已进入积分区，而在第31圈，因为亚历克斯·阿尔本的撞车出局出动的安全车，将他幸运地带到了领跑车手的后面。在第一次重启时，安东内利一度落到兰多·诺里斯之后，但在弗兰科·科拉平托的撞车中成功超越了阿尔卑斯车手皮埃尔·加斯利和诺里斯，升至第七位。安东内利在余下的9圈中轻松超越了刘易斯·汉密尔顿，抢得第五名。拉塞尔在年初被认为是冠军的热门，但他在梅赛德斯赛车上的表现不够理想，更适合安东内利的驾驶风格。然而，这位英国车手在里海街道的统治性表现将使他重新相信，追求首个世界冠军的梦想还没有破灭。拉塞尔掌控了初始起步，两个安全车的重新出发，以及维斯塔潘在最后13圈的不安好意的追赶。由于瓦尔特里·博塔斯的撞车，最后一个有意义的角落出现在黄旗之下，这让维斯塔潘趁机紧紧抓住了拉塞尔的银箭。拉塞尔将维斯塔潘拖回终点，最终以仅0.1秒的微弱优势完成比赛，这是最近一级方程式记忆中最接近的结局之一。- 乔治·拉塞尔对阿塞拜疆大奖赛的排位赛感到“震惊”: “这是我整个职业生涯中最大的差距” - 马克斯·维斯塔潘将阿塞拜疆大奖赛排位赛称为“灾难”，排在第八位 - 基米·安东内利撞墙，早早退出阿塞拜疆大奖赛排位赛 尽管安东内利本月早些时候在蒙扎赛道上完成了从第19位的惊人逆袭夺冠，但在这里他的起步进展缓慢。意大利车手花了16圈才把奥利·比尔曼挤出第10位，结果落后拉塞尔半分钟。在51圈的第23圈，安东内利从科拉平托身边超越，但他的比赛因为两个安全车而得以提振。第一个出现在阿尔本在5号弯道撞墙后。重启时，由于科拉平托的疯狂驾驶，加斯利和诺里斯都被撞出比赛。“我的天，”加斯利在科拉平托的友军火力下说。“我真不敢相信，太多积分流失了。”第二个安全车随即出现以应对这一惨状。安东内利轻松将汉密尔顿挤到一边，拿下了第五名，但由于勒克莱尔在前面领先3.5秒，他未能进一步进展，这标志着本赛季他第三次未能跻身前列。安东内利仍占据着冠军领先地位，但在下周末的马来西亚巴林大奖赛之前，拉塞尔至少给他提供了一些思考的素材。“重回领奖台的最高点感到太棒了，”拉塞尔说。“我要感谢我的团队在艰难时刻继续相信我。” “比赛的上半段很顺利，之后安全车出发时我身后是马克斯。然后出现了黄旗，我减小油门，当我重新加速时没有涡轮增压，马克斯差点在终点线超我。那样就太可惜了！“在夏季休息后，我感觉自己不断在变强，也更像我自己，这是一件好事。” 当被问及对本赛季剩余部分的进攻计划时，拉塞尔表示：“赢得每一场比赛，这就是计划。我的队友本赛季表现出色，现在是关键时刻。我必须专注于自己。” 来自PA的信息对本报道有贡献。