联邦安全监管机构已给予 Zoox 暂时豁免，这将允许这家由亚马逊拥有的自动驾驶汽车技术公司向客户收取其定制机器人出租车的乘车费用。由国家公路交通安全管理局于星期四宣布的这项豁免，免除了某些联邦机动车安全标准，是 Zoox 在推出商业机器人出租车服务之前需要清除的最后一个监管障碍之一。该决定也已在联邦公报上发布。Zoox 的定制车辆缺少许多联邦法律要求的传统控制装置。例如，该公司的自动驾驶车辆没有方向盘或踏板。该机构为八项联邦机动车标准提供了豁免，包括挡风玻璃除霜和轻型车辆制动系统。近一年前，NHTSA 给了 Zoox 一项豁免，使其能够在公共道路上展示其机器人出租车，甚至在旧金山和拉斯维加斯等城市为乘客提供乘车服务。但该公司不能收取乘客费用。这项新的豁免带来了几个限制条件。它限制 Zoox 的商业车队在两年内每年最多 2,500 辆。该公司还将受到该机构所描述的“增强的、可适应的监督结构”的约束，可以随着 Zoox 技术的发展而演变。Zoox 的消息是联邦机构周四发布的一系列自动驾驶汽车技术公告的一部分，其中包括对豁免程序的更新，允许汽车制造商暂时销售少量不合规车辆，主要用于测试新技术。Zoox 的发言人没有立即回应 TechCrunch 在加州工作时间以外的评论请求。NHTSA 表示，它正在更新豁免程序，以允许汽车制造商暂时销售少量不合规车辆，主要用于测试新技术。该机构还表示，它正在与 SAE 行业技术联盟合作，该联盟将资助一项为期三年、价值 500 万美元的联合体，以收集数据并加速创建自动驾驶汽车性能标准。NHTSA 表示，该项目的目标是为自动驾驶汽车安全创建一个全国统一标准。NHTSA 行政长官乔纳森·莫里森在一份声明中表示，该机构支持自动驾驶车辆的安全开发和部署。他说：“通过消除不必要的创新障碍、制定行业指引以及在创建性能要求的同时提供强有力的执法监督，NHTSA 正在采取一种平衡的方法来监管自动驾驶汽车。这些进展将确保美国在安全和负责任的方式下继续引领全球自动驾驶汽车技术。”NHTSA 还在星期四表示，它正在审查来自洛杉矶初创公司 Robomart 的一项豁免申请，该公司的低速无人驾驶车辆。该初创公司开发了一种能够容纳最多 500 磅货物的自动配送车辆。NHTSA 表示，一旦初步评估完成，将发布单独的通知征求公众对此的意见。