2026年8月13日 — 上午5:00 八月的退潮揭示了从布里斯班河岸边倾倒的数十辆被淹没的电动滑板车，让长期被泥水掩盖的环境挑战浮出水面。在布里斯班CBD的故事桥和昆士兰科技大学花园点渡轮终点站之间，这个新闻载体拍摄到了为Lime、Neuron和前供应商Beam制造的各种程度的腐烂设备。各运营商早已淡化这一问题，称破坏行为在城市中很少发生。在布里斯班CBD附近的布里斯班河水下可见二十多辆电动滑板车。威廉·戴维斯 但是，组织“海洋十字军”（Ocean Crusaders）表示，过去一年仅在CBD附近的水域就收集到了约150辆电动滑板车。创始人伊恩·汤普森告诉这个新闻载体，河里比许多人意识到的垃圾更多，较深的地方可能充满了废弃物。“滑板车喜欢在晚上跳进水里，”他说。悉尼大学水专家斯图尔特·卡恩教授表示，现代锂离子电池中的化学物质可能对生态造成风险。威廉·戴维斯 “每次我们在退潮时经过，都在捡起……这些东西。它们是害虫，显然锂离子电池对环境没有好处。”汤普森说，该组织还经常在水下发现租赁自行车和购物手推车，以及大量的聚苯乙烯头盔。悉尼大学水专家斯图尔特·卡恩教授表示，现代电动滑板车电池中的锂、铜、镍、钴和锰可能存在生态风险。海洋十字军的收获，声称他们也发现手推车、自行车和头盔。海洋十字军 “关注大多集中在生活在水道底部、靠近沉积物的有机物上，这些化学物质在这里积累……比如昆虫、蜗牛、蠕虫、潜在的淡水小龙虾以及各种大型无脊椎动物，”他说。“你可以想象，如果这是我们在数十年间一直在做的事情，我们会期待看到升高的浓度。”卡恩说，食物链下存在宏观环境问题，并指出大型外物杂乱河流系统的其他风险。“我认为还有一个问题，就是制造锂离子电池和电动滑板车所消耗的资源，”他说。河滨快车道和善意桥是电动滑板车倾倒的热点，八月初有四辆在沉积物中可见。威廉·戴维斯 “我们生产这些滑板车，使用它们很短一段时间，然后将其处理到环境中……这简直是巨大的浪费。" “让人遗憾的是，有人把任何持有显著环境足迹的矿产品视为不会导致可持续长期使用的方式。”海洋十字军——大部分由资助支持——在一个私人仓库中存放了大量浸水的滑板车电池，因为它们不能放入一般废弃物或回收。汤普森表示，布里斯班最简单的解决方案是沿河设置更多围栏，特别是在他认为是滑板车倾倒最严重的河滨快车道下方。海洋十字军表示，最简单的解决方案是在河滨快车道及其他热点下设置屏障。威廉·戴维斯 “这必须取决于布里斯班市议会，他们从这些滑板车中赚取了钱，”他说。 “还必须有一部分[清理的资金]，或者滑板车公司要承担责任进行清理。" “建立一个物理屏障会是个了不起的主意……我不知道除了成本，为什么他们不这样做。”布里斯班市议会并未透露与Neuron和Lime的滑板车合同的价值，但确认城市中有7100辆滑板车同时在运营。它表示，清理工作是运营商的责任，并指出河滨快车道下的土地是州政府拥有的。“电动滑板车供应商负责管理和取回其设备，”一份声明说。两家公司在被联系评论时淡化了问题。 他们表示，布里斯班的破坏行为很少，并拒绝提供追踪数据或有多少设备被注销的信息。 他们补充说，滑板车电池设计为防水，团队在能够时对其进行了收集，将地理围栏技术和禁停区域推广，以使倾倒更困难。Lime和Neuron表示，布里斯班的滑板车破坏事件很少。威廉·戴维斯 一位Neuron发言人表示：“这种方法已经证明是有效的，我们发现绝大多数骑行者和社区成员是负责任和尊重的。” 一位Lime发言人表示：“我们提醒布里斯班居民和游客，我们的车辆被广泛用于方便、低成本、可持续的交通，破坏它们只会损害人们的出行能力。"