汽车行业对联邦政府计划的立法改革表示批评，该改革旨在使德国情报机构获得广泛的车辆数据等信息。德国汽车工业协会 (VDA) 会长希尔德加德·穆勒警告称，这些权力必须以“适度和法律安全的方式”设计。"不应有额外车辆数据的预防性收集。"联邦政府希望通过对德国情报服务法律框架的全面改革，将这些“发展成真正的情报服务”。宪法保护办公室和联邦情报局将获得超出其以往纯粹情报角色的显著更多权力。德国情报机关应能够更加有效地开展工作。需要澄清的地方 周三提出的法案旨在授予情报机构包括扩展数据访问权在内的多项权利。例如，“汽车制造商或汽车维修车间”在请求时必须向宪法保护办公室提供关于“遥测数据”的信息。汽车行业的代表认为这项规定过于模糊和广泛。他们要求联邦政府作出澄清。德国汽车贸易中心协会 (ZDK) 警告称，不应将国家安全任务转嫁给中型公司。代表德国汽车经销商和汽车维修车间的这一协会指出，中型企业既没有人员也没有资源以合法合规的方式处理情报请求。“德国必须能够对变化的安全形势作出反应。能力强的情报机构是其中一个重要组成部分。同时，国家安全结构的必要加强不应导致汽车经销商和汽车维修车间成为情报机构的延伸手臂，”ZDK会长托马斯·佩克赫恩警告说。草案规定，如果向制造商的请求未能成功或无可行性，车间应提供数据。VDA支持这种做法，但同时划出界限："出于安全原因，任何对汽车的直接访问必须被拒绝，"穆勒强调。关键问题：遥测数据 两个协会呼吁联邦政府更加清晰地制定规则。"特别是，‘遥测数据’的定义及相关信息请求的范围必须明确规定，"穆勒要求。ZDK也对此表示特别关注。"对于维修车间，必须明确规定到底需要提供哪些数据，"佩克赫恩强调。计划中的情报改革的核心是增加权力，特别是在数字领域。这包括在线搜索，情报机构可以获得对某一设备的访问权限。所谓的源TKÜ，即允许解读加密通信的能力，也将被扩展。联邦政府提及德国日益增长的威胁。内政部长亚历山大·多布林特 (CSU) 在周三表示，目的是“能够主动针对我们的对手采取行动”。总理府负责人尼娜·瓦尔肯 (CDU) 补充说，德国再也不能长久依赖友好外国服务的支持。德国情报机关不应再“落后于其他欧洲合作伙伴”。（vbr）