迈凯伦计划在2026年一级方程式赛季的剩余轮次中为赛车带来更多升级，此前在最近的比赛中难以在前方竞争。自从兰多·诺里斯上个月在马德里错失胜利以来，尽管在此期间为赛车带来了新部件，迈凯伦在最近四场比赛中未能登上领奖台。在上个周末的美国大奖赛中，诺里斯以第八名资格赛结束，他形容MCL40为“我一生中驾驶过的最困难的赛车”。 安东内利如何在墨西哥城大奖赛上赢得世界冠军周日 墨西哥城大奖赛时间表 | F1 2026积分榜 | F1 2026日历 获得Sky Sports应用程序？注册获取最新的F1提醒 没有Sky？最新Sky Sports优惠或无需合同流媒体观看F1 📺 诺里斯在比赛后期通过采用替代的一停策略跑到第二位，但随后被查尔斯·勒克莱尔、马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿超越，最终降至第五，而奥斯卡·皮阿斯特里以第七名完赛。 “将会有更多东西到来，”车队负责人安德烈亚·斯特拉谈到迈凯伦的升级计划时说，因为大多数车队现在都在专注于设计他们2027年的赛车。“我认为最终我们只能在巴西和拉斯维加斯进行一些升级。因此，墨西哥的变化不会太大，但巴西和拉斯维加斯会有一些升级。 “希望这将帮助我们在争夺领奖台方面保持稳定，非常希望能够达到争夺胜利所需的竞争水平。所以，还有一些升级仍在进行中。” 请使用Chrome浏览器以获得更易访问的视频播放器 查尔斯·勒克莱尔在奥斯丁对兰多·诺里斯和马克斯·维斯塔潘进行了两次精彩的超车 迈凯伦在本周末的墨西哥城大奖赛前的新闻稿中确认，车队“始终致力于学习、发展，并在每一个机会中充分发挥MCL40的最大潜力”。 “在奥斯丁成功引入前后角更改之后，赛车在本周末的比赛中将基本保持不变，”他们补充道。“因此，这将仅看到一些零件通过车队的发展路径送到墨西哥城进行比赛，同时在2026赛季的剩余轮次中还有进一步发展，从圣保罗的比赛开始。” 一级方程式2026年剩余比赛 墨西哥 本周末 卡塔尔 11月27-29 巴西 11月6-8 阿布扎比 12月4-6 拉斯维加斯 11月20-22 诺里斯指出资格赛是一个弱点 诺里斯在今年的布达佩斯、赞德沃特和马德里获得了三个杆位，但在那些资格赛中，他与第二名之间的最大差距仅为0.102秒。整整一个赛季，赛车似乎一直处于刀刃上，皮阿斯特里在这方面更加挣扎，诺里斯表示，低速弯道对车队也是一个问题。 “我们有很多比赛表现出色，做得非常好。但在资格赛中我们遇到了困难，”诺里斯对Sky Sports F1说。 请使用Chrome浏览器以获得更易访问的视频播放器 诺里斯承认他在奥斯丁资格赛中表现“糟糕”，并称迈凯伦是他所驾驶过的“最困难的赛车”。 “我们大致知道在哪里需要改进赛车。我认为在奥斯丁，很明显在低速弯道上我们每一圈都损失了将近三十分之一秒。这是一个持续损失的很大圈速。 “我们需要在某些领域改进。如果我们能做到这一点，我非常有信心能取得良好的成绩，但对我们来说，改进这一领域似乎一直很具挑战性。 “我们会继续努力。车队做得很好，我们会继续努力克服这一点。” 戴维森：迈凯伦赛车适合高抓地力赛道 Sky Sports F1的安东尼·戴维森“迈凯伦似乎适合高抓地力的赛道，而这并不是我们在奥斯丁或马来西亚所拥有的。他们在类似布达佩斯、赞德沃特、马德里等中到高速弯道上表现更好。 “墨西哥是一个兰多喜欢的赛道。这不是一个颠簸的赛道，所以让我们看看兰多这年如何表现。这是他最喜欢的赛道之一，他在去年的比赛中表现出色。”