当前的电动汽车市场充满了多样性。我驾驶过注重经济性的单电机机器、带全轮驱动的双电机电动汽车、提升性能的三电机车辆，甚至还有像Rimac Nevera这样的狂野四电机性能车。但这是我第一次驾驶一款五电机电动汽车，具有灵活性和速度，能够比电动G-Wagon更平滑地完成360度旋转。同时，它也能轻松应对糟糕的草坪。当然，这是一台割草机，它仅使用其中两个电机驱动轮子。其他三个电机驱动着一组三个刀片，能够在一次通过中割出54英寸宽的草坪。它还承诺在充电一次的情况下能够处理四英亩的面积，并被定位为终极割草机器。售价8799美元，确实应该如此。作为一家在很大程度上为其他品牌制造白标工具的公司，总部位于中国常州的绿工作迅速跻身于推动电池动力产品的前沿，帮助用户在生活的各个方面逐步淘汰内燃机。2023年在田纳西州开设的生产设施无疑帮助提升了其国内信誉。该公司提供从电动工具到动力车的广泛产品组合，采用多种常常不兼容的电池技术。MaximusZ割草机内部的80伏架构是公司最新的产品，绿工作提供不同尺寸的各种电池组。这款割草机使用四个较小的6.0Ah电池和两个大型17磅、16Ah电池，提供了56Ah的总电池容量。绿工作表示，这足以在单次充电中处理四英亩的面积。充电工作由一个令人失望的专有充电器负责。我很希望绿工作能让这个设备兼容标准的SAE J1772插头，甚至是NACS，但至少它充电速度很快，绿工作估计完全充电需要3.5小时。以近9000美元的售价，MaximusZ的成本看起来可能非常高，但在这个领域实际上是具有竞争力的。最大速度为8英里每小时，功率为41马力，与售价9499美元的Stihl RZ 552类似。它甚至在功率上超过一些专业级设备，如售价18899美元的Toro 6000系列。但它真的可以与之比肩吗？它确实有几个关键优势，最大的优势当然是相对较少的噪音和振动。不烧汽油的好处也越来越显著，因为无需清洗化油器和更换油液。最后，MaximusZ在后面配有一个小型倾倒车厢，甚至还有一个拖钩。正是这些原因促使我决定将一台带回家，但在我开始割草之前，我需要选择割草高度。在MaximusZ上这很简单。右侧的踏板提升整个割草机的割草 deck，而网格以四分之一英寸为单位定义高度。踩下踏板，把针插入正确的孔，然后抬起脚，您就可以开始了。它的简单几乎有些粗糙，但确实很好用。接下来是弄清楚控制方法。扭动钥匙后，割草机会花约八秒钟启动。这段时间刚好长到让人觉得烦人。钥匙上方有一个昏暗的4.0英寸LCD，每次您看它时都会收到新的刮痕。眯着眼睛，您可以看到当前的电量状态、最大割草速度、最大刀片速度和总运行时间。显示屏下的按钮允许您切换刀片和割草的速度，或进入菜单以改变少量设置。我有的那1.5英亩可割草的土地分成了几个小区域和一个较大的牧场，这意味着我有充足的机会来测试MaximusZ的灵活性和稳定性。我开始时使用最慢的模式，直到我掌握技巧，这种模式将您的速度限制在最大割草速度的约一半。您可以用两个手柄来操控割草机。将手柄分开，割草机会进入一种停车模式。将它们拉近，电机就会启动。每个手柄控制对应侧的电机，因此将右手柄完全向前推会让割草机向左转动。同时向自己拉左手柄，割草机会在自身轴心上旋转。如果不够平滑，转动会相当突然。在我穿过牧场的头几圈时，尽管开始时我很摇晃，但没多久我就适应了操作。我还很快意识到手柄未对齐。要想直行，我需要把右手柄保持在大约一英寸的左后面。令人恼火的是，没有办法对这一情况进行重新校准，但我最终还是习惯了它。随着我越来越自信，我开始提高速度，不久我就将手柄推到最前面。然后我从割草机的最慢设置升级到中间速度，最终达到最快速度。在最快速度下割草并不是获得完美干草的最佳方法，但如果您像我一样，更多地关心快速完成而不是完美，那么您可以迅速覆盖大量面积。在较小的区域内，这种紧凑的转向半径使得...