亚马逊森林被砍伐以修建气候峰会公路 2025年3月12日 艾昂·韦尔斯 巴西贝伦 一条新修建的四车道公路穿过数万英亩受保护的亚马逊雨林，将用于2025年11月在巴西贝伦举行的COP30气候峰会，旨在缓解前往该市的交通，该会议将接待来自世界各地的5万人以上的参与者，包括全球领导人。州政府宣传这条公路的“可持续”资质，但一些当地人和保护主义者对其环境影响表示愤怒。亚马逊在吸收全球碳和提供生物多样性方面发挥着重要作用，许多人表示这次砍伐与气候峰会的目的直接矛盾。在部分建设的公路旁，郁郁葱葱的雨林在两侧高耸，提醒人们曾经存在的景象。清理过的土地上堆积着大量木材，公路延伸超过13公里（8英里）穿过雨林到达贝伦。挖掘机和机器在森林地面开辟出道路，铺设湿地，以建设穿越保护区的公路。BBC / 保罗·科巴 克劳迪奥·维雷凯特（Claudio Verequete）住在离公路约200米的地方。他过去常常通过采摘以前生长在此地的巴西莓来谋生。 他表示：“一切都被摧毁了”，指着空地说。“我们的收成已经被砍掉。我们再也没有这种收入来养活家庭了。”他说他没有获得州政府的任何赔偿，目前依靠储蓄生活。他担心公路建设将导致今后更多的砍伐，因为这一地区对企业变得更加便利。“我们最害怕的是，有一天有人会来这里说：‘给你一些钱。我们需要这片区域来建汽车加油站，或建设仓库。’然后我们就得离开了。“我们在这个社区出生和长大。我们要去哪里呢？”BBC / 保罗·科巴 克劳迪奥·维雷凯特表示，采摘巴西莓的树木已被砍伐。他的社区不会与公路相连，因为公路两侧有围墙。“对于我们这些生活在公路旁边的人来说，没有任何好处。通过的卡车会有好处。如果有人生病了，需要去贝伦市中心，我们无法使用这条路。”这条公路留下一片两个互不相连的受保护森林区域。科学家担心这将导致生态系统的破碎，并中断野生动物的迁徙。西尔维亚·萨尔迪尼亚教授是一位野生动物兽医和大学动物医院的研究人员，医院俯瞰着新公路的工地。她和她的团队负责治疗因人类或车辆造成伤害的野生动物。BBC / 保罗·科巴 树懒是经常因人类造成伤害而需要治疗的动物之一。康复后，他们会被重新释放回野外，她表示，如果公路就在他们家门口，这将变得更加困难。她说：“从砍伐的那一刻起，就会损失。”“我们将失去一个可以将这些动物重新释放回自然环境的区域，”她说。“陆生动物也将无法横跨到另一侧，减少它们可以生活和繁殖的区域。”巴西总统和环境部长表示，这将是一次历史性的峰会，因为这是“一个在亚马逊的COP，而不是一个关于亚马逊的COP”。总统表示，这次会议将为关注亚马逊的需求提供机会，向世界展示这片森林，以及联邦政府为保护它所做的努力。但萨尔迪尼亚教授表示，虽然这些对话将在“高级别、商业人士和政府官员之间”进行，但生活在亚马逊的居民却“没有被听到”。帕拉州政府早在2012年就宣传这一公路的构想，称之为自由大道，但由于环境问题，它一度被搁置。如今，为了为COP峰会准备，许多基础设施项目已经复苏或得到批准。阿德勒·西尔维拉（Adler Silveira）是州政府的基础设施部长，他列出了在城市中进行的30个项目，其中这条公路被列为“准备”和“现代化”的一部分，以便“我们可以为民众留下遗产，更重要的是，以最佳方式为COP30服务。”他说这是“一条可持续的公路”和“一项重要的交通干预”。他补充说，公路将设有野生动物通道、专用自行车道和太阳能照明。新的酒店也在建设中，港口正在重新开发，以便邮轮可以停靠这里以容纳多余的游客。巴西联邦政府正在投资超过8100万美元（6200万英镑），以将机场容量从“700万扩大到1400万乘客”。一个新的50万平方米的城市公园——城市公园（Parque da Cidade）正在建设中。它将包括绿地、餐厅、体育综合体和公众之后使用的其他设施。