国务卿马尔科·鲁比奥周四在游览海湾国家时表示，霍尔木兹海峡的水域“不属于任何一个沿海国家”。但伊朗海军猛烈批评国际海事组织（IMO）划定的航线，该组织是一个监督海上航运的联合国机构。革命卫队海军表示，船只必须使用靠近伊朗海岸的航线，并警告称否则通行“极其危险且被禁止”。“几小时前，在未提前通知或与伊朗伊斯兰共和国协调的情况下，某些当局宣布了一条新的霍尔木兹海峡船舶交通路线，”该组织指出，并警告“任何违反的船只将受到相应处理”，但并未详细说明。 Stoic Warrior尝试在周四凌晨从波斯湾出发，沿着阿联酋海岸向西移动。随后，它靠近阿曼海岸，继续沿着阿曼的穆斯丹姆半岛前进，避开伊朗水域。Stoic Warrior的追踪数据显示，这艘油轮在周四凌晨通过了霍尔木兹海峡。海洋交通的数据显示，另一艘英国国旗的World Prize在周四早上似乎也在经过阿曼的航线。根据NBC新闻对MarineTraffic数据的回顾，与Stoic Warrior和World Prize一样，自周四早上5点以来，已有二十多艘船只采取了阿曼航线，其中一些仍沿该航线航行。但是，通过该航线离开波斯湾的至少三艘船在周四掉头。通过霍尔木兹海峡的船舶不断涌入，使水道的信心得到恢复，能源价格降低，多家航空公司减少了燃油附加费。据海洋追踪公司Kpler的新分析，自协议签署以来，约有3500万桶石油通过该海峡流出该地区。国际基准价格布伦特原油现已抹去战争期间的涨幅。“油轮似乎在竞相利用60天的窗口期，在霍尔木兹重新开放到期之前移动中东海湾原油，”劳埃德名单智力公司在周四的简报中表示。国际海事组织本周早些时候宣布了一项计划，计划从该地区撤离约11,000名海员，称其已获得“必要的安全保证”。截至周四早上，联合国航运机构数据显示，在该计划下，约有57艘船只载运约1,100名海员通过了该海峡。阿曼在周三发布了关于船只在其海岸线航行的指南，列出了等待时间和通过几段航线的过境时间，以便与国际海事组织协调。但伊朗海军对使用该航线发出的警告进一步使情况复杂化。在建议的一条航线上，伊朗已对经过的船只收费数周，尽管美国坚称通行必须保持免费。特朗普表示，在上周达成协议后，德黑兰告诉美国不再收取通行费。鲁比奥在巴林发表讲话时表示：“地球上没有任何国家有权对使用国际水道收费。”阿联酋一位高级外交官安瓦尔·加尔加什周四警告称：“新的地缘政治现实不能由于背叛性的侵略而强加于海湾阿拉伯国家。”他在社交媒体X上表示：“以侵略而生的事实既不能建立稳定，而是播下未来不和与冲突的种子。这正是霍尔木兹海峡的真实情况。”然而，据Kpler数据，自周四以来，通过霍尔木兹海峡的交通不断增加，共有超过70艘船只通过该水道，尽管远低于战争前每日超过130艘船只的数量。如果像Stoic Warrior和World Prize这样的更多船只能安全且稳定地航行阿曼航线，这将向考虑从海湾出发的船只发出重大进展的信号。