2026年6月23日 — 下午6:26，全球多个空中客车A380超级巨无霸因欧洲航空安全监管机构发现其机翼内部部分存在裂纹而将被停飞进行紧急检查。澳航有一架A380需要在根据欧洲联盟航空安全局的指令完成检查后才能再次飞行。 澳航A380：全球最大的客机问题持续存在。美联社 "在某些飞机上发现的裂纹可能会降低机翼的结构完整性，" 该机构在其紧急适航指令中写道。"为了解决这一潜在的不安全状况，空中客车决定必须进行一次额外的特殊详细检查。" EASA要求受影响的A380运营商，按照其序列号，必须在严格的合规截止日期内进行详细检查，然后才能继续运营。A380是全球最大的客机。它们的机翼有前后支撑杆（本质上是机翼的纵向金属条）及中间支撑杆。检查这些金属需要工程师进入机翼内，通过油箱进行检查，一位行业消息人士表示。阿联酋航空运营的A380飞机数量比世界上任何其他航空公司都多。iStock 根据全球航班跟踪器FlightAware的数据，受影响的澳航飞机注册号为VH-OQI，于3月8日从伦敦希思罗机场飞往德累斯顿，此后一直停留在德累斯顿。澳航发言人表示，该飞机正在进行重型维护，且受到适航指令的影响并未对澳航航班造成影响。"该飞机本已在计划维护中，我们将遵守因本航空适航指令而产生的任何额外要求，" 发言人表示。澳航运营10架A380，其中9架在运行中。位于迪拜的阿联酋航空——澳航部分飞往欧洲的航班上的代码共享合作伙伴——拥有116架A380，其中97架目前在服务中，依据Planespotters网站的数据。EASA识别了两个A380群体：一组需要在“下次飞行前”进行检查，第二组“在25个飞行循环内”，而受影响的澳航飞机则属于这一组。空中客车已被联系以进行评论。紧急检查的消息传出之际有报道称，澳航正在考虑替换其A380，可能会更换为空中客车A350或波音787。澳航的A380因其更宽敞的舱内环境而受到乘客欢迎，但近期也出现了其他问题，包括在12月前往洛杉矶的航班上机翼上的一个副翼脱落。2023年，空中客车也宣布正在检查A380的机翼支撑杆裂纹，这是阿联酋航空曾经报告发现的，尤其是在COVID-19疫情期间存储的飞机上。澳大利亚民航安全局支持EASA的举动，并为当地航空公司发布了紧急适航指令。"所有欧洲的紧急适航指令自动适用于所有澳大利亚注册的飞机，我们今天也将该指令分发给了行业，" CASA在一份声明中表示。 一位直接了解情况的澳大利亚专家形容检测到的支撑杆裂纹为“相当严重，如果已经发布了紧急适航指令”。“不幸的是，对于空中客车A380来说，他们突然面临了相当多的机翼裂纹问题。”市场回顾通讯是每日交易的总结。每个工作日下午获取。克里斯·扎波恩是负责航空和商业的高级记者。他是前数字外事编辑。可通过X、Facebook 或电子邮件与他联系。