2026年7月15日 – 上午5:00 周末发生的两起悉尼电车火灾是由于安装了替换的屋顶电池，这项计划旨在解决今年以来的一连串类似火灾。由于电车屋顶发生了两起火灾，CBD与东部郊区之间的轻轨服务在周六几乎停运了一整天，而周日则按缩减时间表运行。7月11日在悉尼QVB和莫尔公园附近发生的两起轻轨火灾使几乎整个网络停运了数小时。 9News 报道，第一起火灾发生在周六早上7:53，当时旁观者看到电车顶部冒烟，因为屋顶电池着火了。在上午10:22，第二辆电车在莫尔公园附近着火，乘客被疏散。在短短四个月内发生的六起火灾均源于屋顶电池。负责该服务的私营运营商Transdev的一位发言人表示，在2月和3月发生三起电车火灾后，“电池更换计划”被提前实施。但是，上周末的火灾是由于新一批电池引起的——正是为了修复早期火灾而加速交付的电池，他们表示。“轻轨车辆不会在存在已知安全缺陷的情况下投入网络，”发言人说。代理协调员马特·朗兰德表示，新南威尔士州交通局对影响轻轨车队的持续电池相关问题以及对乘客服务的影响感到“失望”。当被问及部门是否会重新考虑与Transdev的合同时，朗兰德表示，新南威尔士州交通局将“继续追究我们的运营商和供应商确保满足其合同义务和绩效要求的责任”。铁路、电车和公交工会的部门主席彼得·格雷奇表示，Transdev并未对火灾原因进行透明的说明，他怀疑是电车自身的问题，而非电池。 “发生了什么？你们正在做什么来解决这个问题？你们如何解决它？每个人都被排除在外。”在3月5日在中央车站附近的一次事件中，一名目击者在社交媒体上发布，他在萨里丘站看到电车顶部起火，并敲击“驾驶员的隔间告诉他停车，但他忽略了我们，继续开往中央车站”。格雷奇表示，尽管到目前为止没有人受伤，但最新事件对乘客和通勤者的未来安全提出了严重质疑。 “通勤者们肯定感到担忧，”他说。“它在乔治街行驶时，发生了火灾，考虑到所有这些电线，一切都可能发生。”这些火灾促使该州独立的交通安全机构——运输安全调查办公室扩大了对2月和3月最初三起火灾的调查范围。该调查将旨在揭示火灾的主要和附属因素，是否可以预见，以及风险管理的有效性。该独立机构还将调查改善安全的方法，但未具体说明何时发布调查结果。早间版通讯是我们对当天最重要和有趣的新闻、分析和见解的指南。请在此注册。来自我们合作伙伴的内容