法拉利在最近的F1大奖赛周末中取得了强劲的开局，但查尔斯·勒克莱尔并不指望这种优势能够延续到匈牙利的排位赛。在颠簸的匈牙利赛道上，风力变化使得情况变得棘手，刘易斯·汉密尔顿在周五的第二次练习中表现出色，勒克莱尔落后0.148秒排在第二位，法拉利在兰多·诺里斯的迈凯伦车队面前享有半秒的优势。广告阅读：F1匈牙利大奖赛：刘易斯·汉密尔顿在FP2中位居首位，法兰科·科拉平托引发红旗。排在第四的马克斯·维斯塔潘在一辆明显缺乏绝对速度的红牛赛车中，梅赛德斯也度过了一个艰难的下午，乔治·拉塞尔在后轮平衡上挣扎，基米·安东内利在排位模拟中滑出了赛道。然而，法拉利车手勒克莱尔认为，周五顶尖车队之间的差距在这样的混乱练习日中可能会掩盖梅赛德斯的实际表现，因为很少有车手能够完整地完成一圈。广告“明天会很紧张，一如既往。我不期望我们能保持今天的差距。所以，我们必须完美地完成每一件事，”勒克莱尔告诉天空体育。“从一开始就是相对强劲的一天。我对车的感觉很好，表现似乎也很不错。从周五到周六，我们看到车队的表现都有所提升。通常情况下，我们在周五的表现不佳，所以我们有一个好的周五是件好事。但我们仍需保持专注，努力在明天取得更好的表现。”梅赛德斯车队的汉密尔顿，法拉利车队的队长弗雷德·瓦萨尔从不对练习速度感到过于兴奋，但他不能否认SF-26的速度似乎相对轻松，布达佩斯的后翼升级为这条断续的赛道提供了额外的下压力。广告“到目前为止一切都很好，但周五并不是你获得杆位的日子，更何况是赢得比赛，”瓦萨尔警告说。“明天再看吧。这将是另一个故事。”瓦萨尔认为，皮雷利最软轮胎的磨损和过热夸大了车之间的差距，因为车手和车队都在努力保持轮胎在排位赛圈中的正确工作窗口。“保持轮胎在整个赛道上是困难的。这意味着如果你开始失去，你会损失很多，但每个人都会在明天下午之前有所提升，”这位法国人补充道。广告“由于上半场的红旗，我们无法进行适当的长途驶入，而且受到交通干扰，只能减速。我们没有很好地了解轮胎在比赛中的表现，但我认为每个人都是一样的，让我们拭目以待。”广告阅读：F1匈牙利大奖赛：刘易斯·汉密尔顿在FP2中位居首位，法兰科·科拉平托引发红旗。我们从2026年F1匈牙利大奖赛的周五练习中学到了什么乔治·拉塞尔：梅赛德斯对法拉利的“担忧”在F1匈牙利大奖赛练习中变成了现实。如需阅读更多Motorsport.com的文章，请访问我们的网站。