韩国的丹诺里月球轨道器捕捉到了SpaceX猎鹰9号上级火箭在2026年8月5日撞击月球时所造成的坑的图像。（图像来源：KARI）SpaceX在月球上撞击的火箭的最终安息之地已经被找到。韩国航天研究院（KARI）表示，韩国的“探索者”月球轨道器拍摄了猎鹰9号上级火箭在8月5日早晨撞击月球时所造成的坑的影像，‘丹诺里’在撞击前大约30分钟开始观察，并通过轨道控制，多次经过撞击现场，总共进行8次成像会话。通过这次观察，确认了撞击现场周围地形的变化以及喷发物的痕迹。’撞击现场的前后影像。（图像来源：KARI）‘丹诺里获取了碰撞前和碰撞后立即的影像，使得对碰撞所造成变化的分析成为可能，并提供了重要的研究数据，’他们在推特上补充道，并分享了几张撞击现场的前后影像。这次事件中涉及的猎鹰9号于2025年1月15日发射，将两台私营的机器人月球着陆器——Firefly Aerospace的“蓝色幽灵”和ispace的“韧性”——送入了一条高的跨月地球轨道。这两台着陆器随后各自前往月球；“蓝色幽灵”在那年3月2日成功着陆，但“韧性”在着陆尝试时发生了坠毁。猎鹰9号的第一阶段在发射后不久返回地球进行回收和重复使用，按照常规，火箭助推器会这样做。相比之下，猎鹰9号的上级火箭是一次性使用的。SpaceX通常会将它们处理掉，但在“蓝色幽灵-韧性”任务中，上级火箭几乎耗尽了燃料以将其有效载荷送到遥远的目的地。因此，8800磅（4000公斤）的火箭主体一直留在那里，环绕地球——直到太阳活动和引力将其推向月球的碰撞轨道。另一张前后对比图，“前”图是由NASA的月球勘测轨道器在2015年拍摄的。（图像来源：KARI）根据KARI官员的说法，这次撞击发生在东部夏令时间（EDT）凌晨2:34（格林威治标准时间0634）——与预测完全一致。科学家们也提前计算了一些其他参数。例如，火箭主体在撞击月球时的速度可能约为5400英里每小时（8690公里每小时），并在月球上扒开了一个宽达89英尺（27米）的坑。丹诺里的新观察结果，以及其他月球探测器未来的工作，将有助于验证这些预测。‘丹诺里确保的观测数据将与NASA的月球勘测轨道器（LRO）的后续观测相结合，并用于国际合作研究，’KARI官员在推特帖子中表示。可能还有一些地面望远镜捕捉到了此次撞击。西班牙安达卢西亚天体物理研究所的天文学家认为，他们在预期的撞击时间捕捉到了从月球表面喷射物质飞起的视频：‘我们@iaa_csic的团队捕捉到了猎鹰9号火箭上级阶段对月球的撞击。我们附件提供了一段初步视频，显示了喷射材料的演变。黑色区域对应于月球盘。’@SpaceX @JuanLuisRizos @elonmusk @tiempobrasero @A3Noticias… 2026年8月6日猎鹰9号上级阶段并不是第一个撞击月球的火箭主体。例如，中国长征3C的第三阶段于2022年3月4日坠毁在月球表面。而NASA的土星五号火箭的第三阶段在多次阿波罗月球任务中也造成了撞击坑。丹诺里是韩国的首个月球探测器。该航天器于2022年8月4日搭乘猎鹰9号发射，并于四个月后开始环绕月球。它携带六个有效载荷，其中五个由韩国大学和研究机构提供。第六个是名为ShadowCam的NASA仪器，旨在寻找月球极地永久阴影区域的水冰迹象。迈克尔·沃尔是Space.com的航天与技术编辑，自2010年加入团队。他主要报道人类和机器人航天飞行、军事航天和系外行星，但也以探索太空艺术而闻名。他关于寻找外星生命的书籍《在那儿》于2018年11月13日出版。在成为科学作家之前，迈克尔曾担任爬虫类动物学家和野生生物生物学家。他拥有澳大利亚悉尼大学的进化生物学博士学位、亚利桑那大学的学士学位和加利福尼亚大学圣克鲁兹分校的科学写作研究生证书。要了解他最新的项目，可以在推特上关注迈克尔。