我是一个频繁的商务舱乘客。这就是为什么这家精品亚洲航空公司是我最喜欢的高端体验。扎克·贝尼特斯，我是一名常规的商务舱旅客，多年来飞过数十家航空公司，飞行的总里程达到数十万英里。我经常被问到同一个问题：你飞过的最佳商务舱座位是什么？并不是新加坡航空或阿联酋航空这样的常客选择。而是斯达Lux航空，这是一家许多美国人可能从未听说过的台湾航空公司。斯达Lux于2020年1月首次运营，自称为一家“精品”国际航空公司，提供从台北直飞到包括洛杉矶、旧金山和西雅图等多个美国城市的航班。我的航班是从台北飞往旧金山的空客A350-900，几乎是一次12小时的过夜航班。这是一次从吉隆坡出发旅行的第二段，整个行程的费用为85,000阿拉斯加航空里程。斯达Lux的商务舱座位。扎克·贝尼特斯 这条航线的现金票价在$2,600到超过$5,000之间，具体取决于季节，因此积分兑换——阿拉斯加是斯达Lux的合作伙伴——是一个非常不错的交易。整个体验让我惊叹。从一开始，所有的想法都是想从零开始建立一家奢华航空公司，极其关注细节，重视小事。飞行斯达Lux后，那些小细节起到了决定性的作用。下面是我的航班体验，以及我为何会轻松再次预订。座位感觉像私人套房，斯达Lux的商务舱每个座位直接打开通道，并且都有滑动门。机舱内部装饰有仿大理石装饰和闪亮的黑色面板。老实说，它看起来更像一家精品酒店的大厅，而不是飞机内部。一个小储物柜里放着遥控器和耳机。扎克·贝尼特斯 这种极致的细节关注是让我最买账的地方。我最喜欢的例子：储物柜门下有一个小缝隙，因此你可以留着充电线在门关着的情况下取电。探索座位时，发现了几个周到的设计选择。这个舱位的设计有意而为，而有些全新的航空座椅根本不是这样。有些人把商务舱的门称作噱头，主要是因为它们没有完全封闭。尽管如此，我还是爱我的座位。一旦座椅放平，门关闭，感觉就像我自己的小房间，这在温暖的氛围灯光、干净的皮革装饰和高大的座椅墙壁中得到了进一步强调。我的小舱位，持续12小时。扎克·贝尼特斯 一名空乘人员在我们推回之前就递给我睡衣，因此我立刻换上。晚餐后，机组人员为我铺设了一张厚厚的床垫和我在飞机上得到的最柔软的毯子。尽管脚窝有点狭窄，但平躺的床还是很舒适。扎克·贝尼特斯 脚窝向内倾斜，这让平躺时感觉有点紧，但我仍然睡得很好。在这么长的过夜航班中，这点才是真正重要的。食物是我在空中吃过的最好的一些。晚餐是斯达Lux将其他所有商务舱航班甩在后面的地方。它以温暖、松软的蒜香面包开场，尽管它和亚州餐似乎不太搭，但我很高兴看到它。当空乘人员来清理我的开胃菜时，她问我是否想要更多的面包，我当然说是。食物是航班中最棒的一部分。扎克·贝尼特斯 然后是一碗奶油味味增蘑菇汤，毫不夸张地说这是我在飞机上吃过的最美味的东西之一。味道丰富而咸香，这种味道如果我现在想起来仍能回味。主菜是牛肉炒饭，味道鲜美，烹饪至完美。斯达Lux上的牛肉菜肴。扎克·贝尼特斯 甜点是意大利冰淇淋，实际上是软得可以立即享用的，这在38,000英尺的高空中几乎从未发生。着陆前的早餐：华夫饼搭配无花果也颇为有看头。是极少数我会乐意再次点的航空早餐之一。斯达Lux上的华夫饼和无花果菜肴。扎克·贝尼特斯 所有上菜的食物看起来都和味道一样好。每道菜的摆盘都很讲究，空乘人员为我讲解每道菜，且在我没注意的情况下为我在菜品之间重新布置桌子。机组人员确实提升了体验。斯达Lux并不是完美的，航班前20分钟证明了这一点。起飞前的服务让人感觉机组人员只是机械地进行着工作，而不是努力创造良好的体验。但是当餐饮服务开始时，就像开关被打开了一样。一名空乘人员用我的名字问候我，跪下来在我座位旁边点我的餐。此时，我在拿我的设施包时安全带锁上了；她看到这一幕，在我还未开口时就递给了我设施包。设施包袋是可重复使用的。扎克·贝尼特斯 我的主菜晚了几分钟上，虽然她对此表示非常抱歉，但她其实根本不需要这样做，但这显示了这个机组人员的标准。晚餐结束时，甚至连机组人员都...