2026年8月28日 — 晚上7点 在事故发生前，科林·艾尔斯是一位事业蒸蒸日上的女性。作为两个孩子的母亲，自称是个积极进取的人，常常举办聚会，同时也是一名采购专家，结婚已经三十年。交通事故目击者科林·艾尔斯。西蒙·施卢特（Simon Schluter） 但这一切在2018年11月28日发生了变化，那天艾尔斯下班开车回家时，看到一名八岁的小女孩在墨尔本东部的一个路口走入迎面而来的交通中，被一辆车撞到并身亡。艾尔斯立即冲去帮忙并拨打了三零零（Triple Zero）。之后她还给女孩的母亲打电话告知她事故的情况。目睹这场事故使艾尔斯深受创伤。那晚她呕吐，几乎无法入睡，脑海中不断回放着汽车撞击女孩的声音。她变得非常抑郁并有自杀倾向，后来被诊断为创伤后应激障碍（PTSD）。艾尔斯停止了工作，她的婚姻破裂，曾一度住在车里。那年晚些时候，她向维多利亚州的交通事故委员会提交了一份伤残申请，该委员会负责事故后的医疗和支持。申请获得了批准，但艾尔斯表示，在接下来的八年里，交通事故委员会的失误最终加重了她的痛苦。在提交给旨在改善该计划的议会调查的证据中，艾尔斯称交通事故委员会有时未能资助她的医疗治疗，并给她带来了反复更换的案例经理。她表示这增加了她的创伤。“如果在早期阶段就能提供我所需的[精神病学和心理学服务]，我现在可能就不会处于这种境地。所以如果说有什么，那就是交通事故委员会加重了这个问题。由于拖延，它变得更糟，”艾尔斯说。她是数十名交通创伤受害者中的一员，这些受害者在本周公布的调查中作证。他们中的许多人认为，虽然交通事故委员会为社区做了出色的工作，但其客户在寻求赔偿时有时会面临复杂的官僚主义和显著的反对。医疗机构告诉调查委员会，一些专科医生由于该计划以大量未支付的行政工作著称，并且未支付市场护理费，因此拒绝接收交通事故委员会的客户。在报告中，调查委员会建议交通事故委员会审查如何支持严重受伤的客户，邀请医疗机构的代表加入其临床小组，并成立一个由事故幸存者组成的咨询小组。“事故受害者一直想得到倾听”：发起调查的自由主义党议员大卫·林布里克（David Limbrick）。达里安·特雷诺（Darrian Traynor） 报告还发现，严重受伤的交通事故受害者在完全访问该计划方面存在困难，而交通事故委员会复杂的行政程序可能会增加二次创伤并削弱康复。发起调查的自由主义党议员大卫·林布里克表示，该调查揭示了该计划存在的明显问题。“事故受害者一直想获得倾听，”他说。“成立一个客户咨询小组将大大有助于重建互信。没有理由让交通事故委员会推迟实施这一点。”交通创伤幸存者塔玛拉·特塞曼（Tamara Tesseyman）在调查中作证时表示，报告承认交通事故委员会给一些客户造成的伤害，并提供了一些强有力的改善系统的建议。但她表示，报告没有敦促交通事故委员会支付客户所需的全部专家医疗费用，以帮助他们康复。一些医疗从业者，例如物理治疗师和足病医生，有时拒绝接收交通事故委员会的客户，因为该计划无法完全覆盖他们服务的费用，导致事故幸存者无法接受治疗。交通创伤幸存者塔玛拉·特塞曼。埃迪·吉姆（Eddie Jim）特塞曼表示，实施这一点“将对我们现场立即产生巨大的影响”。澳大利亚物理治疗协会维多利亚州主席凯特琳·法默（Caitlin Farmer）表示，交通事故委员会的低于市场价格的支付和大量未支付的行政工作使物理治疗师不愿意接收交通创伤幸存者。“有很多物理治疗师觉得有压力去接收……有些人选择不接，因为他们不想承担所有相关的行政负担，”她说。特塞曼表示，交通事故委员会应该承诺支付市场价格的医疗专家费用，因为报告指出其财务状况良好，并向州政府支付了连续的十亿澳元股息。预算文件显示，交通事故委员会在2023-24和2024-25财年向政府支付了22.1亿澳元的股息，这一数额被调查委员会称为“异常巨大”。特塞曼表示，这笔钱本应该用于客户护理，而不是其他政府服务。“他们正在赚取巨额利润，但这是以我们在现场的利益为代价，”她说。林布里克表示，他对政府“归还数十亿澳元善意交纳的驾驶者所支付的费用”感到担忧。“这笔钱本应该用来帮助人们。没有人应该……