瑞维安告诉投资者，尽管目前电动车在美国面临许多挑战，但它可能会看到比预期更好的销售年。瑞维安之前表示，今年将运输62,000至67,000辆电动车，但该公司现在预计将交付65,000至70,000辆，公司的发言是在周四时发布的。这对于去年只交付了42,247辆电动车的公司来说是一个小但可能是重要的增长预测。随着美国电动车销售增长放缓，这一新预测正式发布，部分原因是国会取消了7500美元的联邦电动车税收抵免，以及特朗普政府砍掉了鼓励生产和购买电动车的环境法规。这个新的预测可能是该公司对新推出的大众市场电动车R2 SUV的高期望是合理的迹象。瑞维安并没有提供这种新获得信心的具体理由，只是表示它在第二季度超出了自己的预期，得益于“EDV和R1季度间的强劲增长，加上R2交付的引入。”（EDV是瑞维安用于电动商用面包车的名称。）瑞维安在周四表示，上个季度生产了12,613辆汽车，交付了12,194辆。它原本只预计会运输9,000至11,000辆。瑞维安对新款R2 SUV寄予厚望，该车型上个月开始销售，起售价约为58,000美元。该公司扩大了位于伊利诺伊州诺曼的工厂以生产这些车辆，并且还在乔治亚州建造全新的生产设施，力争每年生产数十万辆R2。瑞维安尚未明确表示今年预计销售多少R2，但该公司的首席财务官克莱尔·麦克唐纳曾提到一个在20,000至25,000单位的范围。尚不清楚这个数字是否随新预测上调而增加，或公司是否期望额外的交付来自其商用面包车和更昂贵的R1系列卡车和SUV。不管怎样，今年更多的交付对瑞维安的财务状况都是好消息，因为该公司仍在努力走出数十亿美元的财务黑洞。该公司曾表示，可能在2027年最终实现常规盈利，但它最近将该目标推迟，以投资开发自主软件，主要是因为现在有协议向优步供应自动驾驶的R2 SUV。当您通过我们文章中的链接购买时，我们可能会获得少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。肖恩·奥凯恩是一名记者，他在运输行业快速发展的商业和技术方面报道了十年，包括特斯拉和许多追赶埃隆·马斯克的初创公司。最近，他曾在彭博社担任记者，帮助揭露一些声名狼藉的电动车SPAC失败的故事。他之前在《The Verge》工作，报道消费者技术，主持多部短期和长期视频，进行产品和编辑摄影，并曾在一次红牛飞机比赛中差点晕倒。您可以通过电子邮件 sean.okane@techcrunch.com 或通过Signal上的加密消息联系或验证肖恩的联系。查看个人简介