简而言之，一架创纪录的澳大利亚航空航班实现了超过24小时的飞行，作为该航空公司提供直飞伦敦航班的努力的一部分。但专家表示，超长途航班并不一定会取代中途停靠的航班。这架创纪录的测试航班从墨尔本起飞，历时24小时24分钟飞抵法国，飞行距离为23057公里，是商业飞机尝试的最长直飞航班。该航班是澳大利亚航空“日出计划”两个月测试活动的一部分，旨在推出世界上最长的商业客运航班，并通过提供从澳大利亚东海岸直飞伦敦和纽约的航班来重塑长途旅行。之前的记录属于一架波音777-200LR，它在2005年从香港飞往伦敦，飞行了21601.7公里，耗时22小时42分钟。澳大利亚航空已经订购了12架改装的A350飞机，每架配备了额外的20000升油箱，并配置可容纳238名乘客。让人信服的消息您可信赖的信息来源，让您与周围的世界保持最新。每天获取免费的新闻更新和分析，直接送到您的收件箱。第一架预计在2027年4月交付，计划从当年10月起进行悉尼到伦敦的每日直飞航班——将1947年旧“袋鼠航线”的五天旅程变为一个19到21小时的单次飞行，具体取决于风向和航线。航空公司表示，悉尼到纽约的航线将在伦敦航线启动后不久跟进。中途停靠会成为过去式吗？测试航班的成功引发了人们对未来航空旅行的关注，有人开始猜测，新加坡、迪拜或洛杉矶的中途停靠是否会成为过去。但专家表示，情况并非如此。RMIT大学航空学院的贾斯廷·布朗约翰表示，随着飞机航程的改善和燃油使用的降低，直飞航线会变得越来越可行，但这并不意味着它们会取代中途飞行。他说：“航空公司历史上一直是在网络和频率上竞争，而‘日出计划’则是在时间上竞争。”“从悉尼到伦敦的旅程缩短多达四小时，完全消除中途连接，这是一个不同的产品，而不是现有产品的改进版本。”“这些服务不会取代中途飞行，而是与之并存。”布朗约翰预计，超长途航班的需求最强烈将来自愿意为节省时间而支付更多费用的商务和高端休闲旅客——他说，这种变化可能最明显地影响到那些围绕中途停靠建立商业模型的中东和亚洲枢纽机场。 '一种不同的生理事件' 在空中飞行超过20小时也确实引发了关于乘客健康的真正问题。布朗约翰说：“二十小时不是更长的飞行，而是一种不同的生理事件。”“在这次飞行中，舒适度不再是奢侈的特征，而成了待售的东西。”悉尼大学查尔斯·帕金斯中心的睡眠医学教授彼得·西图利与澳大利亚航空在飞机设计的生理学方面进行了合作。澳大利亚航空的“日出计划”设想了非中途长途航班。来源：AAP / 詹姆斯·罗斯西图利告诉SBS新闻：“‘日出计划’将超长途航班提升到一个全新的水平。这可以说是地球上旅行的最终边疆，因此带来了许多额外的挑战，包括在短时间内跨越如此多的时区的生物学挑战，以及这如何影响您的健康和幸福。”西图利还曾与航空公司合作长途梦想飞机，他表示，在一次飞行中压缩这么多时区会让身体的生物钟系统调整的时间变得更少。他说，研究人员在照明、饮食时间和机上锻炼等方面的输入旨在帮助乘客更快适应他们目的地的时区。这架飞机被澳大利亚航空描述为同类喷气机中座位密度最低，238个座位中有超过40%分配给高端舱位。健康区还将提供伸展手柄、饮品以及由视频引导的运动项目。但西图利也坦诚提到深静脉血栓(DVT)的风险，长时间不动已被证明会增加DVT风险。他说，任何航班的基础风险已经低于1%，但那些“风险增加”的DVT患者可能不适合超长途航班。然而，对于普通人来说，合理的机上身体活动可以减轻对长途飞行的担忧。他说，选择中途停靠在健康方面既有利也有弊。能够在飞机上下移动尽管可以减轻健康风险，但这也带来了长时间飞行的诸多措施和国际旅行的其他挑战。