联邦快递货运首席执行官约翰·史密斯周一表示，公司的与联邦快递的分离将使其能够更积极地投资于增长计划，并在零担货运市场更好地竞争。他在CNBC的“疯狂金钱”节目中表示：“我们现在能够控制的事情，特别是在资本和投资的角度，能够把资金投入到专门针对LTL公司的项目中……这将帮助我们超越竞争对手。”联邦快递货运在剥离联邦快递后，于周一作为一家独立公司开始交易。该公司是北美最大的零担货运承运商，市场上将来自多个客户的货物合并到同一辆卡车上，使企业能够更有效地运输货物，而不需要支付整个拖车的费用。行业内的其他竞争对手包括老主教货运公司、Arcbest和XPO。史密斯表示，该业务在大型运输巨头内部运营时往往处于次要地位，创造的收入大约为90亿美元，而联邦快递的收入为900亿美元。然而，作为一家独立公司，史密斯表示，联邦快递货运计划在面向客户的技术上重金投资，扩大专门的销售队伍，并改善盈利能力。他说：“所有这些事情都将使竞争环境平等，并且也让我们能够超越，我们在这一点上已经努力工作了一年。”该公司已提出到2029年达到15%的运营利润率的目标，高于目前约12%的水平，尽管史密斯暗示，这一目标可能还有额外的上行空间。“这不是上限，”他说。运输活动被视为与美国整体经济密切相关，因此华尔街通常将行业内的公司视为经济晴雨表。出于同样的原因，投资者认为他们的股票对经济敏感。史密斯对联邦快递货运在经济疲软情况下的增长能力表示信心，指出有机会同时获得市场份额并改善利润率。他说：“凭借我们的战略，我们觉得可以在经济低迷时增长。这就是我们对短期、中期和长期战略感到满意的原因。”