Lucid Motors 原本距离发布其最经济型的电动汽车仅几个月，名为 Cosmos 的跨界 SUV 原计划起售价低于 50,000 美元。但本周，该公司将 Cosmos 的发布推迟了近一年，至 2027 年下半年，这是一位新任首席执行官为了避免 Lucid 在现有电动车上遇到的质量问题而采取的措施。这是该公司的最新挫折，Lucid 一直在苦苦寻找超过小众客户群的机会，以销售其昂贵但技术先进的汽车。而这也是 CEO Silvio Napoli 认为公司生存所必需的调整。“虽然毫无疑问 Lucid 为市场带来了领先的创新和出色的产品，但我们在几个方面令人失望，且时间过长。”Napoli 本周表示。“我们的执行不够稳健。我们错过了承诺，在产品准备好之前就推出，服务投资不足，对质量问题反应过慢，以及让复杂性减缓了决策。”Napoli 在公司第二季度财报电话会议上给出的严厉评估，解释了他为什么对公司的领导结构和整体员工队伍进行了大刀阔斧的调整。自他在 6 月 1 日正式接管以来，多位高管先后离职，包括财务高级副总裁 Gagan Dhingra，他的离职在公司周二向证券交易委员会 (SEC) 提交的第二季度财务报告底部披露。Napoli 用一整套新任的高管团队替换了这些离职的高管，并开展了一项旨在今年年底前实现 14 亿美元节省的成本削减计划。Napoli 还在 6 月裁撤了 18% 的 Lucid 整体员工，此前在他上任之前，今年早些时候就已进行过 12% 的裁员。他取消了 Lucid 在亚利桑那州工厂的第二班次，理由是公司电动车的需求减少——包括重力 SUV，尽管它在车型上比首款电动车 Air 轿车更受欢迎，但仍未达到预期。Cosmos 原本被一些人视为隧道尽头的光明。它应该是基于 Lucid 下一代“中型”电动车平台制造的几款汽车中的第一款，该平台更小且制造成本更低。更低的价格标签应该帮助 Lucid 吸引更多客户并达到更高的销售量。但 Napoli 似乎担心，如果 Lucid 无法顺利推出 Cosmos 电动车，带来的潜在好处可能会被抵消。尽管他没有明确提到 SUV，但 Napoli 在本周的电话会议上表示，他推迟 Cosmos 是因为他不想再遭遇 Lucid 之前车辆的同类问题，明显是在提及重力。该公司的重力型号在制造质量和软件问题上一直过得很艰难。有一段时间情况甚至糟糕到 Napoli 的前任、临时首席执行官 Marc Winterhoff 向 Lucid 的车主道歉。“我们不会重复过去的错误，在产品准备好之前就将其投放市场，”Napoli 在电话会议上表示。推迟 Cosmos 的决定可能会让一些希望在今年年底前购买的客户感到失望。但推迟加上在亚利桑那州减少生产的决定，也在影响 Lucid 的供应链。在公司向 SEC 提交的季度财报中，报告写道：“生产量或需求的下降，或者我们预计生产量的降低，已经对我们的现有供应商关系产生了负面影响，未来可能继续产生不利影响，供应商可能会寻求提高价格，主张合同或其他索赔，或者未能履行或遵循合同义务。”Napoli 对 Lucid Motors 的大“重启”意味着公司现在需要再等一年，直到 Cosmos 电动车投入生产。公司在周二表示，拥有“足够的流动资金，能够支撑至 2027 年”。但它也向华尔街分析师警告，今年将建造和销售的汽车数量低于之前的预期。因此，该公司的股价在周三暴跌超过 15%。随着 Cosmos 的推迟，现在人们对 Lucid 与 Uber 和 Nuro 合作的机器人出租车服务将更加关注，该服务预计在今年年底之前上线。Napoli 在周二的电话会议上称这是一项“重中之重，的确是 Lucid 必须赢得的项目”。作为这项合作的一部分，Uber 订购了 10,000 辆重力 SUV，这些 SUV 将改装为带有 Nuro 自动驾驶技术的车型。Uber 还订购了 25,000 辆基于 Lucid 中型平台的机器人出租车，但预计这些车型到 2028 年底前不会进入生产。Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 在周三的财报会议上表示，Napoli 正在“采取一些大胆的步骤，回归基本面”，并表示他认为重组是“必要的”和“积极的”。Khosrowshahi 还指出，Lucid 的大股东是沙特阿拉伯的公共投资基金。