2026年6月7日 — 下午10点 前新南威尔士州工党总理转Lobbyists的莫里斯·伊耶玛、资深广播员弗兰·凯利和悉尼历史悠久的皮尔蒙特桥的首席管理者在国王诞辰荣誉名单中被认定为949名澳大利亚人之一。伊耶玛是该州的第40任总理，于2008年辞去政治职务，他因对新南威尔士州人民、社区运动和非营利部门的服务被授予澳大利亚勋章的官员称号。莫里斯·伊耶玛是一名受过培训的板球教练，自离开政治后致力于社区运动。费尔法克斯媒体报道，伊耶玛表示，这一奖项——是澳大利亚勋章的第二高荣誉——让他感到“有点惊讶”，但他“深感荣幸”。自工党赢得2023年州选举以来，伊耶玛作为注册游说者和资深工党人物的双重角色引发了争议。但这一奖项承认了他参与慈善活动的贡献，包括支持早产儿家庭的奇迹婴儿组织和旨在改善儿童和青少年板球前景的乌斯曼·卡瓦贾基金会。“我认为我在公共职务中的经历使我很好的准备来帮助我所参与的慈善和社区团体，”他说。 自1987年以来，戴维·格拉森一直在维护运营123年的皮尔蒙特桥并培训其他人。离聚光灯远一点的达林赫斯特的戴维·格拉森因其出色的服务，获得了公共服务奖章，用于对皮尔蒙特桥的操作、维护和保护，近四十年来，这是世界上现存最古老的电动摆臂桥。格拉森，作为桥梁维护的主管，接受了海洋和机械工程的培训，并于1987年开始进行桥梁工作，当时摆动机构在大修后出现故障。他诊断并修复了承包商和工程师所未能解决的故障，至今已监督该复杂结构的日常运作，以及所有机械和结构的修复工作。“我很谦卑，有人认为我值得获得这样的奖项，”格拉森说。“我为能够保持它运作这么久而感到自豪，它依然在运转。这是州和州人民的资产。”这座列为遗产的桥梁于1902年开放，至今已开启34,823次，自格拉森在1980年代后期开始工作以来，每年大约有600次的开闭操作由七名操作员使用类似于老电车的控制装置进行。“这就像一辆车。你组装一辆车，它能开。但你必须维护它，服务轮子，你必须服务引擎——桥也是一样，只是更大。”格拉森说，他经常为桥梁爱好者和国际代表团（通常是工程师）主办结构导览，以便获取维护、融资和员工培训方面的建议。来自美国的通用电气工人们也曾参观他们公司在控制舱或结构中间人行道下悬挂的巨大引擎的早期作品。格拉森的获奖引言表示，他在机械保护方面的稀有专业知识使他成为桥梁的首席管理者：“他的角色需要卓越的技术判断和持续的警惕，以确保桥梁在悉尼港的核心安全运营，”引言中提到。该奖项还认可了格拉森对培训学徒、技工、工程师和土著青年的承诺，以及对更广泛的工程遗产的理解贡献。“我可以在这里整天压纸，看着一个大齿轮箱，但任何人都可以做到这一点。你必须培训人们来维护桥梁，照顾它，欣赏它，让每个人成长。”“这就是一切的意义。每一天都是学习的一天。学会它并拥有它。”资深广播主持人和政治记者弗兰·凯利因其对LGBTIQ社区的倡导而受到认可。政治记者弗兰·凯利因其在广播新闻中的卓越服务被授予官员称号。凯利于2005年至2021年主持ABC广播国家台的早餐节目，同时还因其促进社会正义、平等和对LGBTQ社区的倡导而受到表彰。植物学家、悉尼皇家植物园及域信托的前执行董事蒂姆·安特威斯尔教授也被授予官员称号。因在环境保护、植物科学、媒体、高等教育和社区方面的杰出服务而受到认可。他曾担任维多利亚皇家植物园的主任和首席执行官，及伦敦Kew皇家植物园的保护、生活收藏和地产主任。他们是今年生日荣誉中被命名为官员的40人之一，而475人...