英国面临“药物驾驶流行病”，一项主要慈善机构警告称，新数据显示，药物驾驶罪犯首次超过酒后驾驶。IAM RoadSmart获得的数据表明，2025年有30,707个与药物驾驶相关的背书被添加到驾驶执照上，比三年前的23,981个增加了28%。相比之下，去年的酒后驾驶背书为29,981个，比2022年的35,976个减少了17%。年轻驾驶员（17至24岁）占所有药物驾驶背书的18%，尽管他们仅占持牌驾驶员的6%。交通运输部（DfT）将这些发现形容为“令人深感担忧”，而IAM RoadSmart则呼吁采取“根本性的行动”来解决这一问题。RAC之前曾将药物驾驶称为“被忽视的问题”。据统计，这些数据基于驾驶与车辆许可局（DVLA）关于DG10和DR10背书的统计，这些背书是颁发给在驾驶或试图驾驶时超过药物或酒精法定限制的人。由于服用了合法或非法药物，或者血液中含有某些非法药物，因此驾驶是非法的。被抓到药物驾驶的人面临至少一年的禁驾、无限制的罚款和最长六个月的监禁。2月23日，在北威尔士的A55公路上被警方追捕时达到167mph速度的药物驾驶者被判刑。35岁的丹尼尔·坦斯特德在摩尔德皇冠法院承认药物驾驶、危险驾驶和无保险驾驶，被判处八个月徒刑缓刑12个月，以及三年的禁驾。在2024年，最新的DfT统计数据显示，在一起交通事故中，由于毒品影响驾驶的司机被记录为一个促成因素，共有74人遇难。该部门承诺在其1月份发布的道路安全战略中解决药物驾驶问题，其中包括审查处罚措施和探索替代证据收集方法。IAM RoadSmart呼吁给予警察在路边对药物测试失败的司机立即暂停驾驶执照的权力，而不必等待后续的血液测试结果分析。该慈善机构的政策与外部传播总监尼古拉斯·莱斯表示：“显然，英国陷入了药物驾驶的流行病中，甚至可能在我们的街道上比酒后驾驶更具威胁。专家表示，这些数据证明警察需要更多的支持来应对‘流行病’。 “这些数据表明，需要采取根本措施来支持警察并减少对所有其他道路使用者的伤害。 “英国政府的道路安全战略明确表明要解决药物驾驶的问题，但我们需要尽快看到行动，以免更多的生命不必要地丧失。 “教育人们关于药物对驾驶能力的影响的误解是一项开始，但警察应被赋予在路边因药物测试未通过而暂停执照的权力。 “此外，建立全国药物驾驶康复项目也至关重要。”DfT发言人表示：“这些数字令人深感担忧。药物驾驶是鲁莽和危险的，毁掉了生命。 “我们十年来的第一项道路安全战略已就新的暂停涉嫌药物驾驶者的驾驶执照的权力进行了咨询。 “我们还在通过探索新的法医测试方法（包括唾液或汗液样本）来现代化我们解决药物驾驶的问题，以确保那些危害我们道路安全的人面临迅速的后果。”