追求泰晤士水务救助计划的投资者集团向政府提出了“金股”，希望在最后关头说服安迪·伯纳姆不要将英国最大的水务公司国有化。伦敦与山谷水务（L&VW）是一个由100家机构投资者组成的财团，持有该公司210亿英镑债务中的170亿英镑，他们表示认识到新任首相希望增强公众控制并加强水务公司的问责制。债权人周二表示，他们正在制定修订后的泰晤士水务救助方案，包括“金股”，该股将使政府对重要决策和敌意收购拥有否决权。“L&VW同意，有机会增强地方政府、监管机构与泰晤士水务之间的合作，赋予公众对关键商业问题更大的控制权，以改善复杂基础设施项目的交付，展示共享问责制，”该公司表示。“该财团愿意做出重要的新承诺，通过‘金股’赋予部长们更大的控制权和监督权。”L&VW提议的100亿英镑救助协议包括承诺，投资者在10年内不领取红利，或直到泰晤士水务成为上市公司，以及承诺扩大水务公司的社会收费，以降低困难家庭的账单。改进协议的提议是在伯纳姆计划将公司置于特殊管理制度的报道后提出的，这是一种临时公有制形式。伯纳姆上个月表示，泰晤士水务应有“更大的公众控制”，并告诉《卫报》这可能意味着国有化。SAR提案将运营公司的成本转移给纳税人，泰晤士水务的债权人声称账单可能达到20亿英镑。“根据我们的计划，客户将拥有强有力的保护，监管者和政府将拥有增强的监督权，并将有更大的控制权，以确保泰晤士水务提供改善环境和运营绩效所需的创纪录投资，”L&VW的一位发言人表示。“该财团渴望与新任部长对话，讨论他们的优先事项，并提出修订提案。”本月早些时候，泰晤士水务的债权人仍表示愿意寻求对负债累累公司的出价，即使伯纳姆将其置于临时国有化之中。泰晤士的未来，将为1600万伦敦及泰晤士谷客户服务，并面临自私有化以来堆积的利息支付压力，将是伯纳姆首要关注的问题之一。贷方一直在尝试获取所有权，将其带出管理状态，此前在去年尝试将该公用事业出售给美国投资集团KKR时失败。然而，债权人的计划上个月遭遇挫折，当时时任环境部长艾玛·雷诺兹写信给监管机构Ofwat，表达对交易条款的担忧。周一，雷诺兹被安吉拉·伊格尔替换，成为伯纳姆新内阁任命的一部分。