穆扎法拉巴德，巴基斯坦控制的克什米尔——扎希尔·伊克巴尔清楚地记得拯救他兄弟生命所需的燃料。首先，2.5升的燃料用于从他位于凯里科特的山村开车到距离10公里（6英里）外的哈吉拉政府医院，这段旅程需要一个小时。然后，又有五升燃料，是由一位表亲带来的，他从科特利市驱车超过60公里（37英里），经历了两小时的旅程，确保有足够的汽油继续前往巴基斯坦首都伊斯兰堡。推荐故事 1. 巴基斯坦控制的克什米尔的选举能否克服暴力的夏天？ 2. 巴基斯坦控制的克什米尔发生致命抗议：发生了什么？ 3. 巴基斯坦控制的克什米尔在致命抗议后恢复日常生活 4. 巴基斯坦克什米尔抗议活动在九人在冲突中遇害后停滞不前 在六月中旬的深夜，伊克巴尔的哥哥在他们位于庞奇区的村庄突然因胸痛倒下。由于没有救护车服务能够到达大部分人都是骑摩托车或步行前往的凯里科特，伊克巴尔、他的两个儿子和其他亲属将他的哥哥抬在简易担架上，直走到最近的公路上。伊克巴尔说：“我们把他放在担架上，肩扛着他，走了很远的路到通往城市的公路。”最终，他们说服一位朋友开车送他们，而邻居们则从摩托车上抽取汽油，以便为前往哈吉拉的旅程积攒足够的燃料。在政府医院，医疗人员的有限能力仅能使病人稳定。医生告诉家属，他需要立即转移到一个更大的医院，最好是距离约140公里（87英里）的伊斯兰堡，旅程近四小时。必须再次找到一辆车，再请求一个人情，再开始寻找汽油，最终伊克巴尔才能把他的哥哥送到伊斯兰堡的一家政府医院，在那里接受治疗并正在康复。伊克巴尔的苦难是在抗议、罢工和移动及互联网关闭的背景下进行的，这些情况在过去六周内一直影响着巴基斯坦控制的克什米尔，正式称为阿扎德查谟和克什米尔（AJK），特别是庞奇区。骚乱始于六月，因当局禁止了要求废除为克什米尔难民预留的12个立法议会席位的联合人民行动委员会（JAAC），并提出其他不满。接下来的几周中进行了多轮罢工、静坐和冲突，导致数十人丧生，包括抗议者和执法人员，在分阶段的立法议会选举之前，该选举定于7月27日开始。但对许多位于印度边界和邻近地区的庞奇区居民来说，过去一个月的主要特征既不是选举也不是抗议，而是因道路封锁和长期的互联网关闭而造成的日常生活的中断。数字沉默 AJK的移动数据和宽带服务自6月5日以来已暂停。在哈吉拉，伊克巴尔表示，这次关闭对其村庄的影响较小，因为那里几乎没有商业活动。“这对城市影响的较少，”他说。“但对于那些依赖它的人，尤其是学生和企业，这对人们的影响要大得多。”他的生计取决于在海外或伊斯兰堡工作的亲戚，他们会在有可能时寄钱。“自从抗议开始以来，这就是我们得以维持生计的方式，因为几乎没有工作。”在邻近的斯德诺提区，贸易商马利克·尼亚兹·艾哈迈德（马利克·尼亚兹·艾哈迈德）表示，这次关闭对学生造成的影响最大，同时由于道路封锁中断，导致政府补贴小麦短缺。“6月的分配 从未被满足，”他说，因道路封锁的原因。商人们反而被迫以市场价购买约6000巴基斯坦卢比（21.60美元）每均托，而南亚的传统计量单位换算约为37公斤，相比于承诺给居民的补贴价格2200卢比（8美元）。艾哈迈德表示，他的联合委员会服务于大约10万人口的农村和城市结合体。大约在北面的8公里（5英里）处，在庞奇的帕兰达里地区，当地研究生学院的校长马苏德·汗（Masood Khan）描述了类似的困境，此外还对他的学生造成了一场危机。“互联网的关闭依然是进行任何活动的最大障碍，”他说。“甚至常规的手机网络也不断失败。通话突然中断，或者音质差得几乎听不清。”汗从事教学已有三十年，并在过去六个月内领导该校。在他与阿尔贾兹拉（Al Jazeera）进行的采访中，电话中断了四次。自抗议开始以来，他表示，公共交通的费用已经高得难以承受。