您现在可以收听福克斯新闻文章！大多数人看到送餐机器人在人行道上滚动时只是绕过它。但一位费城女性决定不动。她站在一辆Uber Eats送货机器人的正前方，拒绝让它继续前行。警察最终赶到，这位78岁的退休教授最终被铐住。她的抗议现在引发了关于机器人取代人类工作的更大讨论，以及这些机器在我们人行道上应该占用多少空间。还有一个关于宾夕法尼亚州法律的惊人细节，使整个情况更加有趣。加入我们即将举行的CyberGuy LIVE课程：聪明旅行和节省金钱的五种方法。在这个免费的在线直播课程中，科特·“CyberGuy”·克努特松将分享五种实用方法来保护您在假日旅行季节的行程和钱包。您将学习如何保护您的手机和个人信息，寻找更好的旅行优惠，避免常见诈骗，节省预定费用，并利用技术使您的旅行更轻松、更顺利。无需任何技术经验。请于10月31日星期六东部时间上午11点/太平洋时间上午8点加入我们。现在就免费注册，网址是CyberGuyLive.com。工人们对华盛顿特区计划在城市街道引入机器人出租车反应激烈：‘这是胡说八道’费城警察在卡罗琳·马尔文拒绝离开Uber Eats送货机器人的道路后，手铐将这位78岁退休教授带走。(@thatsphillybusiness/TikTok)费城女性对送货机器人的抗议以逮捕告终。10月14日，退休的宾夕法尼亚大学教授卡罗琳·马尔文在费城中心区离开流感疫苗接种地点时，发现了一辆Uber Eats送货机器人。她没有让路，而是站在了Filbert街上的阅读终端市场附近。在目击者报告骚扰后，警察据说作出了反应。警官表示，马尔文多次拒绝离开机器人的路径。他们最终逮捕了她，并对她开具了扰乱治安的罚单。这一遭遇被拍成视频并迅速在网上引起了关注。然而，马尔文对这种关注并不感到惊讶。她已经故意阻挡送货机器人几个月，把看似奇怪的人行道遭遇变成了她自己的公共抗议形式。在接受PhillyVoice的采访时，马尔文表示，她相信企业正在利用自主机器来取代人类送货工人。她辩称，她的行为属于第一修正案的抗议权。马尔文被带到警察局，后来被释放。她表示计划在法庭上对罚单提出上诉，并将在有机会时继续阻止送货机器人。她还鼓励其他反对这些机器的人加入她的抗议。为什么这位78岁的教授拒绝让路。马尔文的挫败感超出了仅仅让机器人分享人行道。她将这些机器人视为直接威胁那些靠送餐为生的人。每一单由机器人完成的订单都代表了可能会交给人类快递员的工作。随着越来越多的送货公司试验自动化以降低运营成本，这种担忧越来越显著。与人类快递员不同，机器人不会收取小费或为每次送货赚取金钱。公司希望自动化最终能够降低运营成本，尽管这些机器仍然需要维护和监控。然而，费城的机器人计划是否真正消除了送货工作仍不清楚。Uber曾表示，其机器人旨在补充人类送货工人，而不是取代他们。尽管如此，可以理解，依赖送货收入的人会质疑这种安排在车队扩张时会如何运作。马尔文还将她的抗议视为与其他行人互动的机会。她表示，人们经常停下来询问她为什么要阻挡机器。这些对话是她继续抗议的动力之一，即使在她被逮捕之后。关于送货机器人和行人的惊人法律。您可能认为马尔文的逮捕意味着送货机器人在费城人行道上有优先通行权。但是，宾夕法尼亚州法律提供了一个相当不同的答案。该州的交通法规将个人送货设备归类为行人，并通常要求它们遵循行人交通规则。然而，这些机器人必须让路或在行人区域安全地绕过行人和骑自行车的人。这是一个重要细节。送货机器人并不自动优先于在人行道上行走的人。当然，要求机器人让路并不一定使人们在法律上有权故意阻碍送货。警方表示，马尔文在警察对骚扰作出反应后，拒绝了多次离开的指令。