伦敦公交车司机因在高温下工作而恢复了罢工行动，担心空调的改进建议在明年夏季之前无法完成。大约1500名在北伦敦和埃塞克斯工作的联合会成员参与了从周二到周五为期四天的罢工，这是该月早些时候的工业行动之后的再次行动。接下来的几周还计划有进一步的停工。联合会和北伦敦Arriva公交公司在上周的谈判中达成了一项协议，但一些司机拒绝了公司的提议，工人们认为该提议不足以解决高温工作的问题。《卫报》了解到，许多人担心，改善北伦敦Arriva公司730辆公交车空调系统的提议可能在明年夏季之前无法完成。公交司机多年来报告称车厢内“过度热量”，表示差劲或故障的冷却系统使得温度升高至30摄氏度以上。今年的记录显示五次热浪期间，温度经常超过40摄氏度，人们担心这样的高温环境可能会在2027年再次出现。公交司机报告说，他们驾驶室的空调系统仅能将温度降低约2到3摄氏度，这使得他们面临额外的疲劳风险，并导致一些人出现中暑和脱水等健康问题。联合会总秘书长香农·格雷厄姆表示：“伦敦公交车司机的工作至关重要，但由于这些糟糕的工作条件，他们正在冒着风险。”“Arriva完全有能力进行我们成员可以接受的有意义的改变。在这之前，罢工行动将继续，北伦敦的Arriva成员将继续得到联合会的全力支持。” 位于巴金、埃德蒙顿、恩菲尔德、格雷斯、帕尔默斯格林、斯坦福希尔、托特纳姆和伍德格林的八个公交车车库的司机于8月14日和18日首次罢工，联合会表示这导致了首都40多条公交路线的延误和取消。其中三个车库的司机投票反对Arriva提出的新提议。该工会成员已恢复罢工。Arriva伦敦的发言人表示：“我们对这次罢工感到失望，因为我们北伦敦的八个车库中有五个表示它们不想罢工。我们已经与联合会官员就每项要求达成了协议，并且我们继续寻求联合会的反馈，以了解对投票罢工的三个车库仍然存在的问题。”他们补充道：“同事和客户的安全与福祉将始终是我们的最高优先事项，这个夏天已经采取了措施来帮助司机应对极端高温，同时我们也在为伦敦车队的驾驶室空调升级进行投资。”Arriva和其他交通运营商及联合会是伦敦交通局极端天气工作组的成员，该工作组旨在寻找应对天气挑战的解决办法。接下来在九月和十月还计划有八次公交司机的罢工行动。