埃隆·马斯克在达美航空拒绝星链并选择杰夫·贝索斯的亚马逊Leo后重启对抗 作者：皮特·赛姆 您目前正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过电子邮件中的链接退订。 埃隆·马斯克辩称，达美航空如果不选择星链，将失去客户。彭博社/盖蒂图片社 埃隆·马斯克对于达美航空选择一家竞争的机上WiFi提供商而非星链仍感到愤怒。在一些X用户发布选择与联合航空而非达美航空预订的帖子后，因为它提供星链互联网，马斯克在周三表示：“我警告过他们。情况会变得更糟。” 这一言论是在马斯克在达美航空宣布与亚马逊Leo达成协议后发表的，马斯克表示达美将“失去客户”。亚马逊Leo与星链运作相似，利用低地球轨道的卫星星座。这意味着它们能提供更强、更快的连接，因为卫星离地球更近并覆盖的区域比传统的机上WiFi提供商更广泛。 在规模上，星链远远在前，拥有超过10,000颗活跃卫星，并与43家航空公司达成协议。亚马逊Leo有不到400颗卫星，并计划发射超过3,000颗。目前只有两家宣布的航空公司客户——捷蓝航空和达美航空。亚马逊计划明年与捷蓝航空启动服务，并预计在2028年在达美航空提供服务。 没有证据表明，为了选择有星链的航班而放弃达美航空的客户行为普遍存在，尽管SpaceX总裁格温·肖特维尔在最近的财报中表示，有一家航空公司（她没有透露名字）报告称一些客户选择不必要的中途停留，以确保他们在搭乘有星链的航班。达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，达美选择亚马逊Leo的原因之一是它更便宜。布莱恩·斯奈德/路透社 达美的主要竞争对手联合航空和美国航空都选择了星链，但在大多数航空公司中，接入仍然相对不普遍，因为安装终端需要将飞机停飞。它在超过400架联合航空的飞机上可用——大约四分之一的机队——并且该航空公司希望在年底前将其装备到近1000架。美国航空计划到明年初才开始推出星链。 在5月，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安告诉彭博社，达美选择亚马逊Leo是因为其“带宽有所改善，且价格远低于我们从星链看到的”。当时达美的一位发言人还提到，与亚马逊的潜在“更广泛的合作”超过了仅限于机上WiFi。达美航空并未立即对马斯克的最新评论做出回应。 这并不是马斯克针对星链批评的唯一一家航空公司。今年1月，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱里表示他对星链不感兴趣，并表示将终端安装在飞机机身上会增加阻力，从而提高燃油成本。马斯克和奥莱里随后展开了为期数天的争论，马斯克甚至建议他可以收购瑞安航空，并呼吁解雇奥莱里。 接下来阅读 皮特·赛姆 您目前正在关注这位作者！想要取消关注吗？请通过电子邮件中的链接退订。 皮特·赛姆是《商业内幕》的航空记者，驻伦敦。 他写关于与该行业相关的所有事宜，如航班改道、航空安全、航空公司更新、旅行建议、飞机巡游和航空领导人。皮特曾在BBC新闻上讨论希思罗机场关闭，并在Sky News上谈论波音。在2022年加入《商业内幕》之前，他获得伦敦城市大学报纸新闻学硕士学位。在埃克塞特大学获得英语学士学位期间，他曾是学生报纸《Exeposé》的获奖副编辑。您可以通过发送电子邮件至psyme@businessinsider.com或通过信号联系@syme.99。埃隆·马斯克 星链 航空 更多航空 旅行