前哈斯车队总监古恩瑟·施泰纳认为，阿斯顿·马丁需要一个绝对的“奇迹”才能使其即将到来的升级使其向赛道前方迈进。施泰纳表示，追赶威廉姆斯只是银石车队最现实的场景。 在比利时大奖赛之前出现在《红旗播客》中的时候，这位意大利人对阿斯顿·马丁的表现问题进行了 brutally 诚实和毫不妥协的评估。随着劳伦斯·斯特罗尔拥有的车队准备在即将到来的匈牙利大奖赛上推出备受期待的升级包，施泰纳降低了新部件潜在影响的期望。 当被问及升级的成功可能性以及车队的上限有多高时，施泰纳没有拐弯抹角：“我认为他们能做的最好就是追赶上威廉姆斯，但这依然是一个很大的跨越。这是与领先者之间的半步。我认为超过这一点几乎就会是一个奇迹。” 他补充说：“如果你认为他们落后领先者大约两秒半，要在多少个月内弥补这两秒半？他们花了四个月的时间来设计和制作这些部件。如果他们能做到这一点，那么下一次升级，他们将会是世界冠军。” 阿斯顿·马丁的期望在进入2026赛季时非常高，因其与本田的新动力单元合作及在阿德里安·纽维的设计下打造的首辆赛车。然而，这些期望并没有与英国车队的现实情况相匹配。 在赛季的前九个回合后，阿斯顿·马丁在车队锦标赛中排名第10，仅积一分，仅领先排名第11的凯迪拉克（零分）。两届冠军费尔南多·阿隆索在摩纳哥大奖赛上以第10名的成绩为阿斯顿·马丁赢得了唯一的积分，但他到目前为止也经历了四场大奖赛退赛。车队队友兰斯·斯特罗尔则经历了五场大奖赛退赛，并且在赛季揭幕战的澳大利亚大奖赛上未被归类。