拉塞尔在扎恩福特的排位赛中从杆位出发赢得了周六的冲刺赛，并将在大奖赛上出发前排第二，位于迈凯伦的兰多·诺里斯之后。在多个赛事中，拉塞尔似乎首次在表现上超过了他的梅赛德斯队友基米·安托内利，后者在冠军争夺中领先拉塞尔56分。随着F1在本周末结束了夏季休息，拉塞尔表示，他以不同的心态迎接下半年的比赛，同时对从自己的赛车中提取性能的能力充满信心。他说：“我觉得经过休息后，我感到更加放松。”“我不觉得我有什么好失去的。压力减轻了。”“我会出去享受比赛，我甚至不觉得自己是在战斗。这不是我输掉的，而是我可以赢得的。”拉塞尔坦言，他在适应今年F1新一代赛车的要求方面面临困难，而队友安托内利则在新规则下表现卓越。拉塞尔从巴萨罗那-加泰罗尼亚大奖赛开始调整他的驾驶风格，但他说这需要时间来获得收益，并与他的队友达到同一水平。他说：“实际上，基米本赛季表现得非常出色，很明显我们俩的驾驶风格截然不同。”“去年就很明显，显然这辆车和这些轮胎对他来说非常适合。”“我只是试图在我的驾驶风格中实现类似的东西。我描述这就像如果你改变你的高尔夫挥杆，你可能会先退半步才能看到改善。”“我认为这个休息让我能够把这些学习放在心底，来到这里后不再执着于我想在车和轮胎上实现的目标，而是心中明确我需要实现的目标，并更加随意地驾驶。”——兰多·诺里斯在荷兰大奖赛上获得了两连杆，梅赛德斯双雄在他身后——刘易斯·汉密尔顿承认对他的法拉利所做的改动“完全翻转了赛车”——荷兰大奖赛：领先的冠军基米·安托内利承认一系列错误是一次“警钟”比赛还剩一半，拉塞尔表示，多位车手仍然有机会赢得冠军。“从现在到赛季结束，这段时间的积分比我们到目前为止获得的积分还要多，”他说。“变化很快。”他补充道：“我们在赛季早期就已经看到了这一点。在某一时刻，我的积分落后近70分，缩小到25分，又上升到60分。这一切都在变化，远未结束。”“我认为法拉利看起来非常不错。兰多在过去两场比赛中也获得了杆位，所以你不能低估任何人。”“而且我们即将推出这些升级。我们必须希望它们能够有效。只需要升级出现一个问题，它就没有按照预期工作，然后在你知道之前，你就无法一周接一周地争夺，可能会错过大量的积分。