在冲过终点线时，香农·范吉斯伯根、泰勒·雷迪克和切斯·埃利奥特的车仅相隔0.005秒，争夺前五名的最后位置。最初，NASCAR将SVG的得分定为第七，但在复审后，将这位新西兰车手提升至第五名——确实是如此接近。广告这现在是范吉斯伯根在椭圆赛中的最佳成绩，也是他在杯赛中的首次前五名。他之前在椭圆赛的最佳表现是在今年早些时候的亚特兰大，那里他取得了第六名的成绩。“我今晚真的很享受。”范吉斯伯根从第十位起步，就像在可口可乐600小时赛中一样，他几乎整天都保持在前十名，领导着Trackhouse车队。然而，在这种情况下，由于罗斯·查斯坦和康纳·齐利施在第一阶段因刹车转子爆炸而发生碰撞，他是他们唯一剩下的车手。范吉斯伯根担心自己会是下一个，但队伍向他保证，他使用的刹车包/设置与队友不同。广告他最终领先了12圈，创下了他在椭圆赛上的新纪录，打破了他一周前在夏洛特领先的11圈的成绩。范吉斯伯根本来应该能够获得前十名的完赛，但当比赛接近尾声时出现了黄旗，他选择不进站，希望能抵挡住那些使用新轮胎的车手。在最后的四圈冲刺中，他和埃利奥特并肩赛跑，但在最后一圈时，范吉斯伯根在并肩行驶时滑向了埃利奥特。这让里基·斯滕豪斯·朱尼尔得以超越，并给雷迪克提供了一个大机会。他在范吉斯伯根和埃利奥特之间切入，他们三车并行冲向终点线。广告就在越过终点线后，雷迪克和埃利奥特实际上发生了碰撞并翻车，但范吉斯伯根避免了被卷入混乱。“对这支97号雪佛兰车队来说，今天真是个精彩的一天，”范吉斯伯根在比赛后说道。“当然，起步位于前面是有帮助的，但能够领先几圈并在前方竞争也很酷。我们的雪佛兰整夜表现得非常好。“我今晚真的很享受。我学到了很多。我学会了在（弯道）一和二中自如地移动，这是我以前从未能做到的。我们在两轮策略上改善了平衡。当我们使用四轮策略时，感觉不太好。最后的两轮停 pit，我们再次找回了平衡。非常有趣。感觉我们确实在取得进展。“广告范吉斯伯根在维修区与埃利奥特友好地聊了聊他们激烈的比赛。这个结果让SVG在总体积分中上升到第12位，现在领先追赶线44分。香农·范吉斯伯根领先车队，97号Trackhouse Racing雪佛兰香农·范吉斯伯根领先车队，97号Trackhouse Racing雪佛兰此外还要阅读：瑞安·布兰迪对雷迪克和埃利奥特在终点线的巨大碰撞负责丹尼·汉密尔顿在疯狂的纳什维尔 NASCAR杯赛中获胜，JGR包揽前三名完整的 NASCAR杯积分排名请访问我们的网站以阅读更多 Motorsport.com 文章。