图片来源，Getty Images 图片说明，基米·安东内利的排位赛因撞墙和奔驰的悬挂损坏而提前结束。F1特派记者报道，基米·安东内利表示他在阿塞拜疆大奖赛排位赛中的撞车是“愚蠢的”，并且“是回到现实的好方式”，因为他正在追逐他的第一个世界冠军。这位本赛季在冠军赛中一路领先的奔驰车手，在巴库的第一次排位赛中撞上了墙壁，将在周六的比赛中从第16位起步。队友乔治·拉塞尔，他在争冠赛中的最接近追赶者，从杆位起步，表现非常出色。安东内利说：“我错误地判断了与第一圈相比抓地力的差异。我撞了墙。这是一个早期不必要的错误。因此，这是回到现实的好方法，也是提醒自己我需要及时保持状态，因为否则我会犯下这样的错误，这是非常愚蠢的。”他补充说他对此“非常生气”。这位20岁的意大利车手在整个周末都处于被动状态，努力弥补因周四练习中的可靠性问题而丢失的时间。他的奔驰在首个练习的中途遭遇液压泄漏，直到第二个练习的中途才准备好重新上场。安东内利在周五的最后一次练习中落后拉塞尔0.252秒，在排位赛的第一圈中比英国车手快0.092秒，但在第二圈时犯了错误。这个错误让人想起了去年的巴库大奖赛，这场比赛成为了2025年冠军赛的转折点。麦克拉伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里在进入这场比赛时看上去即将获得他的第一个世界冠军，领先队友兰多·诺里斯31分。但是这位澳大利亚车手在排位赛中撞车，起步时犯规，最终在第一圈就退赛，从此他的赛季就失去了轨道。安东内利的错误给拉塞尔带来了一次缩小与意大利车手差距的二次机会，他在冠军赛中落后81分。但这位英国车手已经对此失去冠军有了一段时间的 resigned，称“你不能小看基米。他知道，他在蒙扎的19位起步，现在在第16位，所以，他应该在这次比赛中领先几圈。”图片来源，Getty Images 图片说明，奥斯卡·皮亚斯特里在去年巴库的第一圈撞车后从麦克拉伦车中爬出。拉塞尔还指出，这是安东内利今年在竞争激烈的赛季中首次犯下重大错误。当被问及他是否认为安东内利的错误是由于“争冠焦虑”，拉塞尔回答：“当你看每个冠军的赛季，包括胜者时，都会在过程中犯错误。所以，我仍然相信并继续战斗，直到不可能为止。但我没有感到任何压力。每次我跳进车里，我感到兴奋，因为我对自己更加自信。”他补充道：“当信心开始建立时，这就像这种上升的循环。但反过来，当你处于被动状态时，你开始失去这种信心，然后你开始推高极限，这时错误就会发生。但他在本赛季是完美无缺的。这是他今年在排位赛或比赛中犯的第一个错误。”拉塞尔的杆位优势达到了0.837秒，法拉利的查尔斯·勒克莱尔排名第二，皮亚斯特里第三。巴库街道赛有一条笔直的赛道，提供了良好的超车机会，并因产生事件频发的比赛而声名在外。阿塞拜疆大奖赛在9月26日周六12:00 BST举行，BBC Radio 5 Live提供现场评论，11:00开始播报；BBC体育网站和应用程序提供实时文本更新。谈到比赛中的潜在挑战者，除了安东内利外，拉塞尔表示，红牛车队的马克斯·维斯塔潘在一次艰难的排位赛中以第八位的成绩起步，“会是一个威胁”。维斯塔潘在最后一练中排在拉塞尔之前，但遇到了一系列问题，他表示这些问题导致他无法与奔驰车一同占据前排。“整个排位赛并不是应该有的样子，”他说。“从Q1开始，发动机在直道上的速度比我的队友慢0.5秒，他们无法解释或理解为什么。因此你处于被动状态。然后在Q3的中间一圈，电池未能充电到100%，所以我不得不中断这一圈，这导致你失去轮胎温度，而在这里这是致命的。我尝试着推高极限，但是因为速度慢我面临了兰多的黄旗，这意味着我们就只能这样了。”这位荷兰车手补充说：“整个周末我们都表现得很好，但在排位赛中却遇到了太多麻烦。这远远不够。看看乔治的圈速，我认为我们不会争取杆位，但身后有很大的差距，我们本应轻松进入前列。但是当你有这样的许多问题时... 你就知道我们在哪儿了。