空荡荡的 Waymo 车辆在亚特兰大社区游荡，亚特兰大居民拍摄到令人担忧的视频，显示数十辆 Waymo 无人驾驶汽车不断在他们安静的社区内盘旋数小时。科技专家 Kurt Knutsson 警告称，这种 '人工智能接管' 引发了重大安全隐患，尤其是对儿童而言，凸显了 Waymo 对这些自动驾驶车辆及潜在故障缺乏人类干预和公司问责的严重缺乏。 Zoox 现在推出了新版本的机器人出租车，没错，它仍然看起来像是从未来滚出来的。这个亚马逊旗下的公司更新了其定制的电动机器人出租车，增加了新的舒适性和可用性升级。该车辆仍然没有方向盘或踏板，仍然可以双向行驶。然而，Zoox 现在希望内部看起来不再像一个技术演示，而更像是一个你可能真的能放松下来的乘坐环境。这是一个重大的转变。一旦机器人出租车超越早期测试者并开始接送更多乘客时，小事情突然变得重要。一个僵硬的座位、一部滑动的手机或一个无法容纳你大冰咖啡的杯架，可以迅速将一个未来感十足的乘坐体验变成一个令人恼火的体验。Zoox 表示，这些新的更新来自测试、早期部署和五十万乘客的反馈。换句话说，这种机器人出租车的改造似乎是为坐在里面的人设计的，而不是为那些在路边欣赏它的工程师。 Zoox 的更新版机器人出租车保持无方向盘设计，同时在内部和外部增加了以乘客为中心的升级。最明显的变化在于车厢内部。Zoox 为座椅和头枕增加了更多的填充物和人体工学曲线。这应该有助于让乘坐感觉更加舒适，特别是在你遇到崎岖的路面或在车辆中坐的时间超过简单的城市跳跃时。公司还更新了颜色、材料和表面处理。新的内部使用了芦荟绿色座椅和石灰灰色的地板和装饰。Zoox 表示，较浅的色调创造了一个更宁静的车厢。还有另一个日常的好处。较亮的内部可以让你在车辆出发之前更容易找到你的手机、钥匙或钱包。任何曾经在共享乘车中把东西留在后座的人都知道那一刻是多么紧张。Zoox 还在无线充电垫上增加了支撑，以帮助保持手机的位置。杯架也变得更大，触摸屏变得更容易查看。这些听上去并不戏剧化，但当一辆车可能最终每天运送很多人时，这些细节变得重要。 Zoox 机器人出租车仍然没有方向盘，核心的 Zoox 设计没有改变。CyberGuy 曾在 2023 年报道了 Zoox 首次公开道路机器人出租车的里程碑，当时该公司的自动驾驶汽车在加利福尼亚州的福斯特城载客。这仍然是一款专门构建的自动驾驶汽车，而不是后来添加了自动驾驶软件的普通汽车。没有驾驶座、方向盘或传统控制。车辆为四人提供了马车式座位，乘客面对面。它还配有天窗、星空夜灯和包含摄像头、雷达、激光雷达和长波红外传感器的传感器设置。这款机器人出租车可双向行驶，这意味着它不需要像普通汽车那样掉头。它还使用四轮转向并可以以每小时 75 英里的速度行驶。这一设计正是 Zoox 的初衷。公司希望从一开始就围绕乘客构建机器人出租车。尽管如此，这也使得联邦批准变得更加复杂，因为许多汽车规则都是为有驾驶员的汽车而设。 为什么机器人出租车的外观也发生了变化，Zoox 还对外部进行了变化，以关注可见性和沟通。该公司重新定位了其双向反射器，以便车外的人能够更好地了解其移动方向。Zoox 表示，这些反射器会旋转颜色，以清晰区分机器人出租车的前后。这一点很重要，因为一辆可双向行驶的方形机器人出租车可能会让行人、自行车骑士或其他司机感到困惑。Zoox 还在车门接口上添加了新的扬声器和麦克风。车辆现在支持双向音频，这可以帮助乘客与 Zoox 支持人员交流。在紧急情况下，这也可能帮助急救人员进行沟通。这听起来可能是一个小的升级，但这是重要的。如果没有驾驶员，仍然需要有明确的方式与车辆、乘客或者支持人员进行沟通，以便在出现问题时进行处理。