意见 2026年6月27日 — 早上5:30 自从为老年人推出Opal卡后，官员们开始感到担忧。对于符合条件的人，公共交通的费用将限制在每天2.50美元。一旦一个人进行了两次短途旅行，其后任何进一步的出行都是免费的。这种系统会诱使老年市民过度出行，导致严重的健康影响吗？这就是新南威尔士州政府为何设立老年人Opal监控局。批评者说这是对隐私的侵犯，但作为持有老年人Opal卡的人，我很感激他们的善意关怀。在这样的价格下，养老金领取者充分利用这一点——无论是乘坐公交、火车、轻轨还是渡轮。 我想象着一个忙碌的办公室，一个勤奋的公务员在监控我的活动。“他现在在干什么？”她可能会说，因为她的电脑弹出我在早上7点30分上车的消息。“这对理查德来说有点早。我希望他没有过度。”在接下来的几个小时里，她的屏幕将不断闪烁。“他坐上了地铁！”接下来：“他在北悉尼下车。”一个小时后：“现在他在Barangaroo下车。”四十分钟后：“他在QVB上了一辆公交车，前往艺术馆！他一定是从Barangaroo一路走来的。而且是用他的膝盖！”此时，问题就出现了。她应该在何时给我的全科医生打电话？是否有需要通知的近亲？救护车是否应该在我下车的下一站等候——无论是公交、火车、轻轨还是渡轮？毕竟，妥善的回应对于政府的声誉至关重要。通过让老年人的公共交通变得如此便宜，总理实际上为我们的健康负责。哪个政治家想在面对一位勇敢的98岁老人因一天内四次往返Bathurst而出意外时，召开一次敌意的新闻发布会？你几乎听得到反对派的话：“如果这些旅行收费适当，可能会拯救一条生命。”稍后，Tim会算出节省的费用。“我们多了63.20美元，”他会向妻子透露。但我们不能忽视这些积极的故事。只需倾听Opal监控局中人声鼎沸的喧闹。我们得知，George和Monique要去Cabramatta吃午餐。Leo和他的朋友们正在前往Tallawong，一个他们直到在地铁地图上看到它时都没有听说过的地方。早上，一小群来自封闭半岛的人决定跨越悉尼海港大桥。他们一定充满了兴奋。 我觉得很好。我去北悉尼的旅程花费了2.50美元，而正常费用是5.77美元。我每分钟都在赚钱。如果我有时间去戈斯福德，我就发大财。相反，我见到了Jocasta，她拒绝申请老年人Opal卡。她认为我是一位富有的人，应该全额支付，而我拥有这张卡的事实是“我对社会公正没有兴趣的证明”。我认为她是疯了。我们从QVB乘公交车去艺术馆。我们都下车。这个旅程对Jocasta而言费用是2.31美元。而我的费用是0.00美元。我忍不住跳了一些不太好看的舞。我们看到一些艺术，然后搭公交车回家。Jocasta的费用是4.03美元。我的费用是0.00美元。又是一段不太好看的舞。 当然，在控制中心，工作仍在继续。早些时候，我的官员决定不去叫全科医生，现在对此感到心安。老先生安全回家。但等等。晚上7点30分，她的屏幕上又弹出一个通知。（他们在监控局工作很长时间。）“天哪，他现在在干什么？他应该在床上！”其他官员们也凑了过来。老先生已经坐了两趟火车和四辆公交。这对纳税人来说难道不够吗？他想省多少钱？电脑显示我在中央下公交。通过某种数据共享，我的目的地曝光：我要去Surry Hills的一个展览。“一天有两个展览！我不知道他对艺术这么感兴趣，”一位官员说。“我认为他对艺术没有兴趣，”另一位说。“他只是想利用他的小票。他试图创造某种纪录。”在局里的其他地方，其他人也在被监控。一群老头从Goulburn赶来观看橄榄球，现在安全下车回家。Tim和Jane回到了Sydenham，跨越三种交通方式拜访了他们的12个孙子。稍后，Tim会算出节省的费用。“我们多了63.20美元，”他会向妻子透露。同时，我的最新出行正在触发警报。“他过度了，”官员决定。她叫来了她的上司。必要的电话打了出去。就在我准备享用第二杯免费的pinot gris时，救护车的工作人员到达，将我送往医院。我欣然让他们把我抬出去。监控局是对的。我累坏了。如果你有兴趣，我的住院时间非常短。我已于此后平安回家。经过纽卡斯尔。每周获取关于观点的总结。