截至2026年8月25日更新/东部夏令时间上午10:44/CBS新闻联合航空公司周二表示，将于2027年开始新增10条国际航线，将航司的航班网络扩展到欧洲和亚洲的新目的地。根据联合航空的说法，这次航线扩展是该航空公司历史上规模最大的一次。“在过去几年中，我们每年都有很多新城市加入，”首席执行官斯科特·柯比在接受CBS《早间新闻》合主持人盖尔·金采访时表示。“今年有更多的新增航线，部分原因是飞机制造商已经赶上来了。”根据这家航空公司的说法，新的航班在联合航空现有的160个国际目的地基础上进行扩展。联合航空的新国际航线包括：旧金山（SFO）至日本冲绳；华盛顿杜勒斯（IAD）至法国图卢兹；纽瓦克（EWR）至卢森堡市；纽瓦克（EWR）至法国马赛；纽瓦克（EWR）至西班牙伊比沙岛；纽瓦克（EWR）至西班牙瓦伦西亚；纽瓦克（EWR）至葡萄牙特塞拉；纽瓦克（EWR）至斯洛文尼亚卢布尔雅那；纽瓦克（EWR）至意大利奥尔比亚（撒丁岛）；纽瓦克（EWR）至意大利卡塔尼亚（西西里岛）。联合航空表示，最早将于2027年3月开始服务这10个新的国际枢纽。其中八个将从新泽西州的纽瓦克自由国际机场出发。“经过多年的努力，FAA终于做了我们要求的事情, 并为我们分配了现在的纽瓦克是纽约三个机场中最可靠的，”柯比说。“现在，纽瓦克的运作情况达到了历史最佳，这使我们能够在大西洋上增加八个新的目的地。”柯比多次呼吁对纽瓦克的变化，以帮助解决航班拥堵问题，包括增加“时段”，即联邦航空管理局给予航空公司在机场起飞或降落的授权窗口的行业术语。柯比在去年的一封信中表示，时段确保每小时的计划航班数量不会超过机场的最大容量。关于机票价格，柯比还谈到了航班成本，尽管强劲的旅行者需求使机票价格保持在高位。上个月发布的通胀数据显示，7月的机票价格比去年上涨了超过25%。柯比在《CBS早间新闻》中表示：“航空旅行仍然是一个很好的价值，”并指出平均机票价格比疫情前低了13%。他说：“但我们正在从一种人为的低位反弹。当COVID发生，航空旅行需求崩溃时，机票价格也崩溃了。所以它们正在回到更正常的水平。”编者：阿兰·谢尔特尔。