杰夫·贝索斯的太空公司蓝色起源在上个月爆炸之后，仍然决定在今年再次使用其新格伦超重型火箭。但该公司仍然不知道爆炸的原因。在他关于爆炸的最详细公开声明中，首席执行官戴夫·林普在蓝色起源的网站上写道，他的公司仍在努力“识别并纠正爆炸的根本原因”。林普写道：“早期分析指向火箭第一阶段的尾部。”他说，该公司正在利用“来自多个摄像机角度和传感器的大量数据”。在花费超过十年的时间逐步而谨慎地开发新格伦后，蓝色起源在新火箭上迅速推进。它的首次发射是在2025年1月，而新格伦在今年5月28日进行测试时爆炸时正准备进行第四次飞行。（爆炸没有造成人员伤亡。）蓝色起源希望尽快将火箭恢复飞行，因为该公司已成为NASA推动在特朗普总统离任前将人类送回月球的核心参与者之一。为此，蓝色起源不仅需要确定并修复导致上个月爆炸的原因，还需要重建位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射台，因为这是目前该公司唯一可以支持这款超重型火箭的发射台。在这篇文章中，林普赞扬了蓝色起源的员工在这一方面取得的快速进展。该公司在爆炸中失去了一座闪电塔，以及将新格伦移动到发射台并竖立起来的大型设备（称为运输竖立器）。现场附近的建筑物也在爆炸中受损。尽管如此，林普仍写道，公司“也遇到很多幸运的情况，并打算充分利用它们。”这些幸运的情况包括现场的水塔、燃气罐和火箭集成设施“状况良好”。林普分享了蓝色起源如何改变当前位于卡纳维拉尔角的发射场的更多细节。公司将放弃运输竖立器的想法，而是使用一台巨型起重机在飞行前将新格伦竖立在发射台上。根据林普的说法，这种方法除了让蓝色起源比预期更早恢复飞行之外，还将增加新格伦的飞行频率。在5月份的爆炸之前，蓝色起源计划在今年进行多达12次发射。当您通过我们文章中的链接购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。肖恩·奥凯是一名记者，已经在快速发展的运输行业，包括特斯拉及许多追逐埃隆·马斯克的创业公司，报道了十年。最近，他在彭博社担任记者，帮助独家报道一些最臭名昭著的电动汽车SPAC失败的故事。他之前在《边缘》工作，在那里他也报道了消费技术，主持了许多短视频和长视频，进行了产品和编辑摄影，并曾在红牛空中赛车飞机上差点晕倒。您可以通过发送电子邮件至sean.okane@techcrunch.com或通过Signal上的加密消息联系或验证肖恩的联系。查看个人简介