这两种技术是协同工作的。你进车、启动，然后你的手机就会自动连接到娱乐系统。无线Android Auto会在仪表板上自动启动，你就可以出发。没有电缆，省去插拔烦恼。你甚至不用从包里或口袋里拿出手机。但大多数司机都不知道的一个事实是：Android Auto的“无线”体验实际上需要同时运行两个独立的连接：蓝牙和Wi-Fi。为什么需要两个？这是个好问题，简单的答案是，没有任何一种技术可以独立完成这个任务。你能在没有蓝牙的情况下运行Android Auto吗？蓝牙在无线Android Auto中承担了两个特定的任务：手机和汽车之间的初步握手及免提通话。握手过程启动了整个连接流程。蓝牙作为一种技术，具有低能耗和低功耗的特点，因此你的手机可以在后台扫描汽车的系统，配对并交换启动Wi-Fi连接所需的凭据。你只需要做的就是打开汽车。蓝牙在车内的第二个任务是处理免提通话。Android Auto通过免提协议将音频路由到汽车的扬声器上。如果你在驾驶过程中出于任何原因禁用蓝牙，连接就会中断。因此，出于这两个原因，你无法在没有蓝牙的情况下运行无线Android Auto。正如前面所提到的，蓝牙也启动了Wi-Fi连接。那么，为什么Android Auto要开启Wi-Fi呢？因为蓝牙的数据传输速度最高只达到2-3 Mbps。这对于音频传输足够，但显然不足以流式传输高清地图界面、音频和触摸输入。无线Android Auto为什么需要Wi-Fi？一旦蓝牙握手完成，设备与汽车配对成功后，手机将连接到本地的点对点5GHz Wi-Fi Direct网络。这是魔法发生的地方。Wi-Fi Direct提供了处理从用户界面到来自流媒体服务的高质量音频，以及传感器数据（GPS信息、里程计、屏幕上的触摸输入、语音命令、环境光等）所需的带宽。谷歌的Android Auto开发文档明确说明5GHz Wi-Fi的要求是严格的，因为标准蓝牙缺乏连续视频投影所需的带宽。这也是为什么不支持5GHz Wi-Fi的旧款手机根本无法运行无线Android Auto。如果你的汽车没有无线Android Auto会怎样？许多车辆（包括我的车）只支持有线Android Auto。幸运的是，有许多转接器可供购买，例如Carlinkit、AAWireless和摩托罗拉MA1。这些设备通过使用相同的蓝牙和Wi-Fi逻辑，加上一层额外的连接来弥补这一差距。你只需将这个小型转接器插入汽车的USB端口，它就会模拟有线智能手机。转接器随后通过蓝牙与手机配对，建立数据连接。手机随后断开与蓝牙的数据链接，转而通过5GHz Wi-Fi Direct连接到转接器，再将该Wi-Fi流转换为USB信号。就汽车而言，你正在使用标准的有线连接。这是一个简单的解决方案，成本不高。无线Android Auto有什么缺点？使用无线Android Auto确实方便，但也有一些缺点。首先，蓝牙和Wi-Fi必须保持开启，因为关闭任一种都会中断连接。维持一个活跃的5GHz Wi-Fi连接，加上GPS和蓝牙，确实会消耗设备的电池。此外，如果你使用的是转接器，可能会增加连接延迟。你还需要一部支持5G并运行Android 11或更新系统的手机。最终，无线Android Auto之所以能够如此顺畅，是因为蓝牙和Wi-Fi各自处理适合自己的工作。当你了解幕后发生的事情时，可能听起来很复杂，但结果是值得的。