我们五口之家不再适合我们的斯巴鲁Outback。混合动力马自达CX-90可能是解决空间和生活成本的问题。作者：Conz Preti 你目前正在关注这位作者！想取消关注吗？请通过您邮箱中的链接退订。作者在一场多代同堂的旅行中驾驶了马自达CX-90。我们在2018年买了斯巴鲁Outback，那时候我们刚有了第一个孩子。没过多久，我怀上了双胞胎，开始担心需要一辆更大的车。现在他们都上学了，我们正在寻找一辆车。 在过去的八年里，我们的斯巴鲁Outback在将我五口之家和两只狗带到我们去的每一个地方时都表现出色。我们把它称作“孩子车”，因为它能应对任何情况，包括后座飞来的零食。但随着孩子们的成长，我们确实需要一辆更大的车——主要是为了不再听到他们抱怨腿碰到一起。 在最近去佛罗里达的旅行中，我们测试了马自达CX-90，这款车是为家庭的混乱而设计的。而且以往我曾说过第三排对我们家庭并不是必要的，现在我的孩子分别是8岁、6岁和6岁，我可能开始改变我的想法。拥有第三排使多代旅行更容易。我是独生子女，这意味着我的父母——都已80多岁——经常和我们一起旅行。这意味着我们需要七个人坐得舒适，比如去晚餐。在我们测试的以往的车型，比如奥迪Q7，我的父母无法坐在第三排，因为他们必须要么爬过座椅，要么通过后备箱进入。甚至我们的孩子也拒绝坐在奥迪的后面，因为感觉很拥挤。 但是，CX-90则不同，它有一个真正的第三排，类似于我们还和家人一起测试的大众ID。这款车进出都很方便，第二排的推移功能也让成年人可以舒适地坐在后排。混合动力车可能是解决油价高昂的问题。我一直对于给家里购置全电动车有些犹豫。虽然在我们的小镇上开车很方便，但考虑到长途旅行需要规划充电站让我很紧张。话虽如此，现在油价达到了天价，我的家庭预算紧张，所以我对驾驶混合动力车充满好奇，以便找到一个折衷方案。 在这一点上，我对CX-90感到很满意。当我第一次启动汽车时，它优先使用电池。我看到电量下降时，在从迈阿密到奥兰多的高速公路上开车时感到慌张，担心电池耗尽后车会抛锚。但当然，它没有，自动切换到汽油模式顺利驾驶。你也可以在驾驶时给电池充电。我的丈夫非常喜欢这个功能，因为我们在度假村的停车场没有充电器，并且始终保持电池充电在50%。我得承认，我在这个短途旅行中并没有完全掌握充电的诀窍，但我相信我最终会习惯的。 总体而言，驾驶CX-90的体验相当顺畅。转弯时它有点比我习惯的车重，但几天后我就适应了。让我非常难以适应的是变速杆。我习惯了直线排列的档位，但在这辆车上，停车时必须将变速杆向左侧移动。你刚从停车场出的第一个档是倒档。同样，经过几天我就适应了，但我总是担心自己会不经意间挂在倒档。我认为更好的用户体验是将所有档位保持在一条直线上。 尽管如此，驾驶2026款车型让我见识到了我们2018款车所缺失的功能。CX-90配备了标准座椅加热，但我惊讶地发现它还有座椅制冷的功能，在佛罗里达的炎热天气中，这个功能非常关键。我也很喜欢你可以看到每个座椅安全带是否系好的信息，甚至可以了解第三排的安全带状况，这样我就不必反复询问孩子们是否扣好安全带了。马自达CX-90起售价为39,300美元，并且具备混合动力的优势，现在已成为我家下一辆车的头号竞争者。