Lectric eBikes是一家位于亚利桑那州凤凰城的公司，以其实用且价格适中的XP系列电动自行车而闻名。今年迄今为止，该公司已经推出了三个新品牌——重新推出的Juiced Bikes品牌、新的Juiced Powersports品牌，以及现在的高端探险品牌Monarc——这一扩展策略与困扰该行业的破产潮背道而驰。Lectric的首席执行官Levi Conlow告诉TechCrunch，该公司在这些首创项目上投入了约1000万美元。他说：“其他公司可能会撤回资金或筹集资金，而我们实际上正在推进和投资这样的项目。实际上，我认为市场现在并没有饱和；Lectric上个月的销售额是我们公司历史上最大的，几乎售出了30,000辆自行车。我不确定在COVID高峰期时有没有人做到过这一点。” 这似乎是推出电动自行车品牌的奇怪时刻，更不用说推出三个品牌了。在过去两年中，许多电动自行车公司已申请破产、关闭或萎缩直至被更大的公司收购。Rad Power Bikes是一家备受关注的电动自行车公司，曾筹集近3.3亿美元的风险资本，是或许最知名的倒闭案例。这家公司曾被估值为16.5亿美元，于12月申请第11章破产保护。其资产以1320万美元的价格被Life Electric Vehicles Holdings收购。Conlow谈到市场时表示，“对我来说，这只是打开了局面”，并列举了十几个破产或退出美国市场的公司。“我认为市场实际上缺乏很多值得关注的竞争。” 这一反向投注有着与众不同的背景。Conlow和联合创始人Robby Deziel从未筹集过风险资本，而是自力更生的创建了这家企业，七年前作为童年朋友创立于2020年，之后获得了私募股权公司Bertram Capital Management的投资。从最初的拼搏创业公司，现在已成为美国顶级直销电动自行车公司的之一，预计在2025年出货量达到150,000台。其经营策略——自筹资金、保持盈利，让资金更充足的竞争对手崩溃，然后扩展——是许多硬件类初创企业可能会发现的一个有益借鉴。但Conlow对Lectric的增长十分谨慎。他表示，试图为每种顾客销售电动自行车可能会稀释品牌。他说：“我们了解到Lectric不能对每个人都适用。”然后他指出了Lectric的广泛产品线，其中包括折叠自行车和电动三轮车。该公司90%的产品通过其网站直接销售给消费者，网站的访问量根据月份不同，吸引了200万到400万的访客。解决方案是保持品牌的独立性，否则可能会面临稀释。举个例子，在Lectric的首页上显著展示一个Juiced Bikes模型，可能会转移对Lectric最畅销XP系列的关注，向错误的客户发出错误的信号。他说：“你需要更加用心，而当你更加专注时，你可以深入研究那个垂直领域；你可以专注于那个产品和公司的客户服务、品牌建设和营销。”这就是Lectric和Juiced Bikes、Juiced Powersports（将于8月发货其第一款电动摩托车）及Monarc所做的。Juiced Bikes于2025年被Lectric收购，并于上个月重新推出，Monarc则是在Lectric内部作为一个秘密项目启动的，本周作为一个独立品牌在明尼苏达州脱离，领导者是行业资深人士Julia Moran和Ryan Callahan。每个品牌都有自己的产品工程和开发、品牌建设、市场营销和客户服务团队。Conlow更进一步强调这种分离，表示他甚至希望这些品牌之间相互竞争。“我们不想要三种品牌，最后看起来和功能相同或有着相似的感觉。它们之间应该有健康的竞争。” Monarc正在依赖其高端冒险生活方式特点和客户服务策略，包括五年保修和实际人工提供的电话支持（Conlow迅速指出，其品牌的客户服务永远不会使用人工智能）。Monarc的首款电动自行车是名为Marker的全地形电动山地车，标配两个LG 48伏15Ah电池——这是电动自行车领域不常见的配置——每个电池提供720瓦时，并获得UL 2271认证。电池还配备5安培快充充电器。Marker将在7月开始向客户发货，配备其他高端功能，如Bafang电机、Shimano传动系统和可以与后视雷达和智能头盔等其他配件同步的3.5英寸彩色触摸屏。Monarc和两个Juiced品牌都是小型团队，分别有10名和8名员工，但预计会扩展。Lectric本身拥有170名员工。这些品牌独立运营，但利用Lectric的供应链、采购能力和支持。