用于制造润滑剂的基础油价格急剧上涨，供应受到了干扰，令人担忧澳大利亚面临发动机油和其他用于维持发动机正常运转的润滑剂短缺的困境。对于通勤者来说，最直接的影响可能是常规换油的价格和可用性，而短缺将影响任何依赖内燃机的行业，包括农业。这个问题显示了中东冲突影响的范围之广，干扰延伸到除了交通燃料之外的其他原油衍生产品，包括从塑料到油漆稀释剂的各种产品。润滑剂是什么？大多数通勤者通过机油了解润滑剂的重要性，机油主要由基础油制成，用于清洁、冷却并保护发动机避免卡死。这同样适用于从割草机到工业车辆、矿山设备和拖拉机的所有设备，使其成为石油市场的重要组成部分。阿古斯媒体的基础油定价负责人加布里埃拉·特温宁表示，一些主要的润滑剂调配商已经无法为欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商提供工厂灌装。工厂灌装是指在制造工厂向新发动机倒入的精确调整的第一油。如果局势恶化，汽车经销商可能需要使用质量较差的混合油，这会影响发动机的效率和性能。价格如何变化？自三个月前冲突爆发以来，批发基础油价格显著上涨，这开始传递到消费者处。阿古斯提供的数据表明，亚洲二级油的基准价格从二月底的每吨760美元在六月初跃升至1790美元。用于现代合成机油的更高精炼的三级基础油的供应受到了严重限制。主要机油成分的价格飙升（在亚洲，以美元计）。一些通常生产大量基础油的炼油厂在中东冲突中受损，包括卡塔尔和巴林的工厂，减少了润滑剂的生产能力。设施重建需要时间，炼油厂也需要通过霍尔木兹海峡的原油供应来正常化；这一结果尽管多次声称和平协议即将达成，但仍然难以实现。接下来会发生什么？随着批发价格传递到零售市场，通勤者可能会因面临一系列生活成本压力而推迟换油。海湾西方油业的市场开发商业总监克里斯·布莱特表示，消费者对价格变化非常敏感。“我们知道，在我们的零售领域，一旦消费者看到价格上涨，有些人会说，我再等12个月再为我的车辆服务，”布莱特说道。其他石油用户，如农民，可能需要对他们的机械做出类似的计算，这甚至可能导致作物减少，尤其是在燃料供应依然受损的情况下。电动车主则免于这一烦恼，因为电动车不使用发动机油。尽管电动车销量大幅增长，但它们在澳大利亚道路上的车辆中仅占一小部分。澳大利亚的暴露程度如何？澳大利亚在很大程度上依赖进口，包括来自韩国、新加坡和卡塔尔的进口，而这些国家都受到美国以色列对伊朗攻击的影响。然而，澳大利亚有一些专门从事废油再利用的公司；在供应紧张的情况下，它们可能变得更加重要。目前，国家之间在基础油方面的竞争已经开始，炼油厂自然会把目标对准那些提供更高价格的地区，这可能使澳大利亚面临风险。澳大利亚润滑剂协会（ALA）已请求联邦政府更加积极地将基础油的处理与交通燃料的处理相同紧急，包括对亚洲的外交访问。ALA还请求澳大利亚的出口信贷机构开始支持基础油进口，方式与其对燃料的操作相同。该机制旨在帮助进口商确保供应。该协会还希望在与亚洲的双边谈判中纳入基础油供应。行业参与者认为，没有燃料的发动机和没有润滑剂的发动机最终止于同一个地方——停下来。工业部长蒂姆·艾尔斯的发言人表示，政府正在与各个行业沟通，并监测关键供应链。