拉斯阿尔阿赫玛，西岸被占领地区——从主干道驶向塔伊尔·比沙拉特的家应该不到10分钟，但实际上花了三个小时。如今，每个通往拉斯阿尔阿赫玛的入口大门都紧闭。这种道路封闭已经成为常态，而非例外，由以色列士兵和定居者轮流巡逻，他们在地面的角色越来越难以区分。唯一仍然可以通行的路线是一条蜿蜒的土路，仅四轮驱动车辆能够通过，而且司机还需躲避巡逻的以色列士兵。在驶向塔伊尔家时，以色列军队对该地区的封锁比往常更加严格，因为他们在阿尔布卡伊亚平原附近，摧毁了当地巴勒斯坦人的三口井，其中之一是塔伊尔的亲属所拥有的。这是西岸被占领地区最肥沃的土地之一，农民通常在这里照料香蕉树旁边的葡萄、橄榄和土豆等庄稼。然而，通往塔伊尔偏僻家的土路旁，农场半荒废着，塑料温室的门在微风中摇动，农作物因几周前以色列当局切断的水源而干涸。"我连跑个腿都做不了，"塔伊尔说。"从塔穆恩村出发，过去用十分钟就能到，现在，走这条[土]路……至少需要一个小时。"他一个人在下午待着——他兄弟和嫂子那天早上去了城里买日常用品。孤身一人，让他感到像个坐鸭子。"就在今天早上，有一辆车——里边有两个人，穿着军装，军队支持的，"他说。"他们去了住在香蕉房子附近的人那里，拍下了身份证照片、姓名、电话号码。他们告诉他们，‘你们有24小时的时间离开。否则我们将没收你们拥有的一切’。"最近几周，这种压力已经加剧，从长期存在的军方"封闭军事区"命令发展为对私人土地的彻底没收，以及在障碍物路径上破坏灌溉管道、水井和温室——这是进一步接管的最尖锐表现，在这里，定居点扩展与土地没收协同作用，迫使仍然留在这里的巴勒斯坦人退却。"他们把我们关在笼子里并窒息我们，"塔伊尔说道。塔伊尔·比沙拉特总是担心被以色列定居者或士兵袭击[半岛电视台]。一条沟壑，一个哨所和一系列的没收命令。这种日益严重的孤立是以色列在被占领的西岸推出的最新基础设施项目之一："猩红线"障碍物。该项目于2025年宣布，第一部分结合了一条沟和一条军事道路，大约长22公里，从艾因希布利检查站到塔亚西尔检查站——将北约旦河谷与北边的图巴斯和南边的纳布卢斯割裂开。以色列表示，该项目旨在防止武器走私从约旦进入，但其路线在被占领的西岸深入数公里，而不是沿着已经设置篱笆的约旦边界。该障碍物计划最终将延伸500公里，将数千公顷的土地与巴勒斯坦人隔离开，并形成一堵在其后果上与西岸另一侧的隔离墙相媲美的障碍物。3月8日，以色列军官吉拉德·施里基访问了几个巴勒斯坦社区，按照他们的话警告居民应该离开，为以色列全面接管该地区做准备。随后，上个月，以色列最高法院的裁决为“猩红线”障碍物的建设扫清了道路。从那时起，以色列民事管理局的行动变得积极。大约三公里的沟渠已经挖掘完毕，摧毁了其路径上的巴勒斯坦基础设施——包括灌溉管道、农田和温室，同时将农民与另一边的土地隔离开。"猩红线"项目的路线是通过九项土地没收命令拼凑而成的——根据追踪以色列土地政策的以色列非政府组织Kerem Navot的德罗尔·埃特凯斯的说法，这是对以色列当局在该地区驱逐巴勒斯坦人的数十年努力的"明显升级"。最初的检查站、定居点建设以及将巴勒斯坦土地划定为军事射击区，“近年来已经变得更加激进——通过定居者的袭击、军事突袭、财产没收以及拒绝进入火力区。”现在，这些军事土地没收命令允许以色列当局“没收其认为必要的任何土地”出于安全目的，埃特凯斯指出。