2026年7月13日 - 下午12:01 Smartraveller 网站已针对卡塔尔和阿联酋的页面调整语言，突显对这些国家的攻击风险，并警告澳大利亚旅客注意该地区正在恢复的冲突带来的“不可预测的安全形势”。外交贸易部指出，在卡塔尔和阿联酋，“近期中东多个地点已发生军事打击和报复攻击”，包括针对卡塔尔和阿联酋的目标。大约三分之一前往欧洲的航班交通经过海湾地区 - 每年大约4000万名乘客。布隆伯格周日报道，阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、约旦和阿曼在周日都遭到了伊朗导弹和无人机的袭击，而美国则对伊朗境内的目标进行了打击。外交贸易部已被联系以作评论。在当前页面上，外交贸易部警告：“我们建议：重新考虑前往”卡塔尔和阿联酋的“旅行需求”，由于这些国家和该地区的“不可预测的安全局势”，尤其是在伊朗和美国交火的情况下。在这个周末之前，这些页面只是简单地表示“军事行动的风险依然存在”。一位前外交贸易部官员表示，澳大利亚政府可以“合理假设”将考虑将对卡塔尔和阿联酋的旅行警告提高到4级‘禁止旅行’，而非当前的‘重新考虑旅行需求’，鉴于该地区重新出现的暴力行为。帮助建立Smartraveller国家警告系统的伊恩·凯米什表示，在安全危机发生时，政府提高旅行警告在政治上更容易，而降低它则相对困难。在周日，阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、约旦和阿曼都遭到了伊朗导弹和无人机的攻击，美国也对伊朗境内的目标进行了打击。外交贸易部表示，中东地区的形势依然“不可预测，情况可能迅速恶化”。Smartraveller 继续建议所有澳大利亚人“重新考虑前往”巴林、以色列、科威特、阿曼、卡塔尔和阿联酋的旅行。“重新考虑你的旅行需求也意味着重新考虑你过境的必要性。”伊恩·凯米什，著名作家和前外交官。格伦·亨特 如果澳大利亚人必须过境或前往这些地点，“他们应尽可能缩短逗留时间，消除不必要的活动，”发言人说。在当前情况下，凯米什表示，虽然他无法监督目前的决策，但“可以合理假设”外交贸易部会重新考虑对卡塔尔和阿联酋的评估。凯米什表示，改变警告级别涉及与所有利益相关者的“适当磋商” - 包括大使、情报机构和外交部长办公室。综合来源仅能就受影响地区的现实做出决定 - 但无法预测接下来会发生什么。外交贸易部在3月份提高了该地区的警告级别，正值美国和以色列与伊朗发生冲突，这也有效关闭了霍尔木兹海峡，推高了能源价格。经过四个月后，外交贸易部在6月份将对阿联酋和卡塔尔的警告级别从4级（“禁止旅行”）降低到3级（“重新考虑旅行需求”）。外交贸易部评估风险已降低，因为美国总统唐纳德·特朗普与伊朗在6月签署了一项临时谅解备忘录，以结束战争并允许船舶安全通过霍尔木兹海峡。6月的决定令澳大利亚的旅游运营商部门松了一口气，该部门因中东冲突的不确定性而经历了业务崩溃。根据澳大利亚统计局和交通研究办公室的数据，在冲突在2月真正打响之前，每年有100万到140万澳大利亚人将中东作为前往欧洲的路线。澳大利亚旅游行业协会首席执行官迪恩·朗表示，3级“重新考虑旅行”的警告并不是前往中东的绿灯。“如果我们并未处于更广泛的战争，可能会有上调警告的时候，也可能会有下调的时候，”朗说。如果没有针对机场的攻击 - 而自5月以来，卡塔尔和阿联酋的机场并未发生这种攻击 - 我们希望外交贸易部能将警告级别维持在三。他说，在外交贸易部在6月降低旅行警告之前，澳大利亚的旅游行业对这一警告愈发不耐烦。AITA发起了一场“常识运动”，以“呼吁中东旅行警告的紧急改革”。4级‘禁止旅行’警告阻止了保险商覆盖穿越该地区机场的航班。“人们需要平衡的是，地面上的风险比例是不同的，”朗说。人们应该尝试寻找绕过中东的其他路线，但对于许多人来说，“前往欧洲、中东或非洲旅行没有其他选项，因此他们需要经过中东中心。”商业简报通讯提供